Llegan a Brisbane autobuses curvos extralargos fabricados por Hess y ABB

La ciudad australiana de Brisbane quiere adquirir 60 autobuses eléctricos. Los vehículos serán construidos por los fabricantes Hess de Suiza y Volgren de Australia y se cargarán rápidamente con Hitachi/ABB tecnología de carga flash.

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Los e-buses articulados con diseño de tranvía tendrán capacidad para 150 y 180 pasajeros. Los vehículos cuentan con dos articulaciones y, por tanto, tres partes del vehículo, lo que suma una longitud de 24,4 metros. Los pasajeros pueden subir y bajar por cuatro grandes puertas y también se beneficiarán a bordo de una red WLAN gratuita y un puerto USB para cargar sus dispositivos móviles.

El fabricante suizo Carrosserie Hess está especializado en autobuses articulados largos. Versiones con propulsión eléctrica a batería se utilizan en NantesGallen encargó 17 unidades de la versión catenaria.

En el comunicado de prensa, la administración municipal no ha especificado los costes. Los medios de comunicación australianos informaron de 190 millones de dólares australianos, el equivalente a 117 millones de euros. Se criticó al alcalde de Brisbane, Adrian Schrinner, ya que el volumen de pedidos es más del doble de lo previsto. Sin embargo, según Schrinner, los 94 millones de dólares estimados inicialmente eran para una flota diesel. Ahora la tecnología eléctrica está disponible, y los costes de adquisición se verán compensados a largo plazo por unos menores costes de mantenimiento y funcionamiento, aparte de las ventajas obvias de la reducción del ruido y la nula contaminación atmosférica.

Esta suma más elevada ya incluye los costes de la infraestructura de carga. En este caso se utilizarán cargadores rápidos de ABB, que cargan las baterías con su carga flash en sólo seis minutos en las paradas terminales. Los diseñadores de los vehículos subrayan que impusieron requisitos de alto nivel en toda la tecnología de control de los autobuses y de la infraestructura de carga que retroalimenta al centro de control central. Además, la información que retroalimenta al centro de control central son datos para supervisar la velocidad, la capacidad de pasajeros y la frecuencia de funcionamiento. Esto permite un análisis excepcionalmente detallado en una visión rápida para mantener y ampliar la calidad y la eficacia de los servicios.

El primero de estos vehículos se construirá para las pruebas en 2020, y se espera que el servicio regular en Brisbane con los 60 autobuses eléctricos comience a finales de 2023, siempre que el prototipo resulte convincente en la fase de pruebas.

Actualización 10 de agosto de 2022

El fabricante suizo de autobuses Hess ha recibido el pedido oficial del Ayuntamiento de Brisbane para suministrar 60 autobuses eléctricos tipo tranvía a la capital de Queensland (Australia). Cada autobús mide casi 25 metros y es, por tanto, biarticulado, es decir, dobla dos veces.

Los autobuses son del tipo HESS lighTram 25, y el pedido se produce tras el anuncio anterior y los subsiguientes recorridos piloto para comprobar la aceptación y la preparación para la carretera.

El director general de HESS, Alex Naef, declaró: "El Ayuntamiento de Brisbane, HESS y las principales partes interesadas dedicaron un tiempo considerable a desarrollar lo que está llamado a convertirse en una de las opciones de transporte público más accesibles de Australia". Explicó que los vehículos habían sido "codiseñados de forma única con tres amplios compartimentos para ayudas a la movilidad de fácil acceso, una rampa eléctrica automática, bucles auditivos y la posibilidad de comunicarse con el conductor a través de los puntos de ayuda del vehículo" para garantizar una mayor accesibilidad.

Brisbane espera ver llegar los primeros autobuses eléctricos de Hess a finales de 2023.

Según se informa, ABB, accionista mayoritario de ABB, suministrará el "primer sistema de recarga rápida" de Australia, cuya fabricación para la infraestructura de recarga ya está en marcha, por lo que Hess. El sistema carga completamente un metro en menos de seis minutos. Aunque esto es "excepcionalmente rápido", según la empresa, eran "conscientes de que también necesitábamos mantener las baterías ligeras y los vehículos en funcionamiento frecuente."

Hess espera entregar las instalaciones de carga de final de ruta y el depósito del metro en colaboración con Hitachi Energy a tiempo para introducir la flota de autobuses flexibles en Brisbane.

thedriven.io, brisbanetimes.com.au, brisbane.gov.au, hess-ag.ch (actualización agosto '22)