VW Motorsport dejará de fabricar motores de combustión

La división Motorsport de Volkswagen ha anunciado la retirada de fábrica del motor de combustión interna. En el futuro, la estrategia se centrará específicamente en los vehículos eléctricos, afirman. El departamento sigue así los pasos de la casa matriz de Wolfsburg.

La filial de Volkswagen anunció en un comunicado de prensa que el deportivo eléctrico ID.R seguirá desempeñando el papel de pionero tecnológico en el futuro. Se desarrollarán nuevos conceptos automovilísticos para la familia ID.R sobre la base de la plataforma MEB. "Además del ID.R como pionero tecnológico, la MEB será en el futuro el segundo pilar relacionado con la producción en el programa de automovilismo de Volkswagen", explica el Dr. Frank Welsch, miembro del Consejo de Dirección de la División de Desarrollo Técnico de la marca Volkswagen Turismos.

Por el contrario, la apuesta por la electromovilidad significa que la producción del turismo Golf GTI TCR cesará a finales de 2019. "No se ofrecerá un sucesor basado en la nueva generación", subraya la filial con sede en Hannover. Y ello a pesar de que, según la publicación alemana motorsport-total.com, un sucesor ya estaba en desarrollo y "no se probó hasta la semana pasada".

"Volkswagen Motorsport abrió nuevos caminos con el ID.R y, con sus récords en todo el mundo, demostró el enorme potencial de la propulsión eléctrica", prosigue el Dr. Welsch. Ahora es el momento de dar el siguiente paso hacia el futuro, afirma. El ID.R ha llamado la atención en el pasado con récords en Pikes Peak (EE.UU.), en Nürburgring (D), en Goodwood (GB) y en el monte Tianmen (CN).

Además de abandonar el uso de coches de combustión en las operaciones de fábrica, Volkswagen Motorsport también tiene previsto electrificar su programa deportivo para clientes. El primer paso será examinar y evaluar diferentes disciplinas, plataformas y tipos de vehículos. La única excepción es el Polo GTI R5, que, según la empresa de Hannover, sigue siendo parte integrante de la gama deportiva para clientes. Aparentemente, sin embargo, el Polo GTI R5 no se utilizará en competiciones de fábrica. Según motorsport-total.com, esta decisión significa que Sébastien Loeb Racing está ahora en la Copa del Mundo de Turismos (WTCR) sin socio.

Sven Smeets, Director de Volkswagen Motorsport, afirma que la atención se centra ahora en la tecnología innovadora relevante para el automóvil del futuro. "La movilidad eléctrica ofrece un enorme potencial de desarrollo y, en este sentido, el automovilismo puede ser un pionero: por un lado, sirve como laboratorio dinámico para el desarrollo de los futuros coches de producción y, por otro, como plataforma de marketing convincente para inspirar aún más a la gente hacia la movilidad eléctrica".

volkswagen-newsroom.com, motorsport-total.com (en alemán)