San Diego propone 2000 puntos de recarga más
San Diego Gas & Electric (SDG & E) acaba de presentar una propuesta a la Comisión de Servicios Públicos de California para instalar otros 2.000 puntos de recarga para vehículos eléctricos en complejos de condominios, lugares de trabajo y apartamentos.
La propuesta pretende satisfacer la creciente demanda a medida que aumenta la propiedad de vehículos eléctricos. Esto significa ampliar el programa Power Your Drive de SDG&E, en virtud del cual ya se han instalado más de 3.000 cargadores de VE en 255 ubicaciones. Si la CPUC aprueba la propuesta, la empresa instalaría puntos de recarga en unos 200 lugares diferentes a lo largo de un periodo de dos años. La propuesta se dirige a quienes viven en viviendas colectivas y no tienen acceso a la recarga de vehículos.
"Nuestros clientes nos dicen que quieren ver más cargadores de vehículos eléctricos donde viven y trabajan, y estamos permitiendo a los clientes ahorrar dinero cargando sus vehículos en el momento adecuado: cuando la energía renovable es alta y la demanda en la red es baja", dijo Estela de Llanos, vicepresidenta de transporte limpio, sostenibilidad y directora de medio ambiente de SDG&E.
Según la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), el sector del transporte es el que más contribuye a todos los gases de efecto invernadero en California, con más de 40% de emisiones. El estado de California se ha fijado como objetivos reducir las emisiones un 40% por debajo de los niveles de 1990 para 2030 y un 80% por debajo de los niveles de 1990 para 2050. En enero del año pasado, California se fijó el objetivo de tener 5 millones de vehículos eléctricos en la carretera para 2030 con el fin de reducir las emisiones relacionadas con el transporte.
"Al construir más cargadores para vehículos eléctricos, no sólo estamos satisfaciendo la demanda de los clientes y gestionando la red de forma más eficiente, sino que también estamos apoyando los mandatos estatales para acelerar el transporte limpio, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del aire", explicó de Llanos.
Al igual que en el programa piloto inicial, la ampliación propuesta proporcionaría a los residentes puntos de recarga por poco o ningún coste. Las tarifas de recarga están estructuradas de forma que incentiven a los clientes a cargar en las horas en las que el suministro eléctrico es abundante y los precios de la energía son bajos.
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