Lexus UX 300e: el primer BEV del Grupo Toyota
En el Salón del Automóvil de Guangzhou, Lexus presentó su primer vehículo de producción eléctrico de batería. Se trata de una versión BEV del modelo SUV Lexus UX con datos algo decepcionantes.
El Lexus UX 300e tiene una potencia de 150 kW y una capacidad de batería de 54,3 kWh. Lexus cita una autonomía de hasta 400 kilómetros, pero esto aún se basa en el anticuado ciclo NEDC - en WLTP o incluso en la vida cotidiana, la autonomía será significativamente menor. Incluso la potencia máxima de carga de 6,6 kW (CA) o 50 kW (CC) no se corresponde con lo que cabría esperar de un BEV 2020 de una marca autoproclamada premium. La batería debe contar con un sistema de gestión de la temperatura que funcione a temperaturas ambiente bajas y altas. Esto suena más a refrigeración líquida que a refrigeración por aire, pero no se ha especificado.
El diseño del UX apenas ha cambiado con respecto a las versiones híbrida y de combustión. La gran parrilla del radiador con el diseño típico de Lexus también sigue muy presente en el coche eléctrico. Toyota no ha entrado en detalles al respecto en el comunicado de prensa, pero en las fotos se puede ver que el UX 300e tiene dos puertos de carga, cada uno encima de la rueda trasera. Se trata del estándar chino GB/T encima de la rueda trasera izquierda y del Tipo 1 en el lado opuesto. Toyota aún no ha dicho cómo será en la versión europea.
El comunicado de prensa de Lexus insiste en que los ingenieros han "utilizado la tracción eléctrica para mejorar aún más la dinámica de conducción del vehículo en carretera, basándose en las sofisticadas características de conducción del UX". Al mismo tiempo, se dice que el UX 300e tiene uno de los interiores más silenciosos de su clase.
Está previsto que el UX 300e se lance en China y en algunos países europeos en 2020, y en Japón a principios de 2021, aunque Lexus aún no ha hecho mención a los precios. Como referencia, el UX está disponible en Alemania desde 33.950 euros para el modelo de gasolina, mientras que el híbrido cuesta al menos 35.900 euros.
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