DAF presenta un camión de basura eléctrico de 3 ejes
El fabricante holandés DAF ofrece ahora también su camión eléctrico CF Electric como camión de tres ejes con un peso bruto de 28 toneladas. Los primeros ejemplares serán probados este año como camiones de basura por las empresas holandesas de eliminación de residuos HVC y ROVA.
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Las ciudades de Rotterdam y Cure le seguirán a principios de 2020 con un camión de basura totalmente eléctrico con grúa de carga. Todos estos vehículos (DAF denomina 6×2 a los camiones de tres ejes) están equipados con un VDL Tracción E-Power. El eje adicional permite una mayor maniobrabilidad con un eje de dirección.
El propulsor tiene una potencia de 210 kW y un par máximo de 2.000 Nm. El contenido energético bruto de la batería es de 170 kWh. DAF no ha dado una autonomía exacta, pero debería ser suficiente para las distancias habituales de un vehículo de recogida de basuras. Dado que los camiones de la basura suelen regresar al depósito cada dos horas, la empresa holandesa ha dado más importancia a la capacidad de carga rápida del vehículo. Debería ser posible cargar el camión eléctrico al 80% en 30 minutos, lo que, con una capacidad neta supuesta de 150 kWh, sigue correspondiendo a una capacidad de carga (media) de 240 kW.
En el caso de los vehículos eléctricos de recogida de basuras, sin embargo, el motor del vehículo no es lo único que hay que sustituir. Mientras que un camión de basura de combustión utiliza su motor para accionar una bomba hidráulica -por ejemplo, para la grúa o para inclinar la zona de carga-, en el caso de un vehículo eléctrico, el desvío a través del sistema hidráulico sólo provocaría pérdidas de energía. En el caso de los camiones DAF, la carrocería totalmente eléctrica es suministrada por VDL Translift.
Desde finales de 2018, varios camiones de dos ejes totalmente eléctricos se utilizan como DAF CF Electrics 4×2 para diversas empresas holandesas, como una cadena de supermercados, donde los camiones transportan mercancías hacia y desde destinos como supermercados y centros de distribución. La empresa de logística alemana Rhenus utiliza actualmente dos CF Electric para el transporte regional de contenedores. Las perspectivas para este vehículo parecen halagüeñas desde que el DAF CF Eléctrico ganó el premio 'Premio al camión ecológico' en Alemania a principios de este año.
Actualización 16 de marzo de 2020: Tras el debut del camión eléctrico CF de tres ejes, DAF ha iniciado la fase de aplicación en la vida real. El primer ejemplar en forma de camión de basura ha sido entregado ya a la empresa holandesa de eliminación de residuos ROVA, que está probando el vehículo eléctrico en la ciudad de Zwolle, tal y como estaba previsto.
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