Irizar lanza la nueva generación de autobuses eléctricos de largo alcance ie
La empresa española Irizar lanza la nueva generación de su autobús eléctrico. Además de un nuevo diseño exterior e interior, la serie ie va a destacar sobre todo por su peso reducido, su mayor capacidad de pasajeros, sus nuevas baterías para una mayor autonomía y unos tiempos de carga más cortos.
Lanzado en 2014 en una versión de 12 metros, el autobús eléctrico de nueva generación está ahora disponible en longitudes de diez, doce, 15 y 18 metros. Irizar también ha incorporado nuevas baterías que mejoran la autonomía hasta unos 250 km, lo que equivale a unas 17 horas de funcionamiento urbano, según la empresa española.
En el nuevo e-bus de Tipo ie, Irizar ofrece hasta 5 posiciones de puntos de carga interoperables utilizando un conector combo dos. El tiempo de carga ha disminuido, y el vehículo puede cargarse lentamente en 3 horas. También existe la opción de carga rápida a través de un pantógrafo. La capacidad de carga puede variar de 50 kW a 600 kW.
Irizar también ha optimizado el espacio, consiguiendo una mayor capacidad de pasajeros y una mejor modularidad. El ie puede incorporar ahora algunas de las características de los tranvías de la empresa, como grandes ventanillas, iluminación lateral o pantallas sobre las ventanillas, entre otras. La personalización también ofrece la opción de sustituir los espejos retrovisores por cámaras que muestran las imágenes en dos pantallas situadas en el interior del vehículo a ambos lados del conductor.
El autobús eléctrico también cumple la normativa AVAS, aunque se desconoce cómo suena. En el comunicado de prensa, Irizar también destaca las mejores prestaciones de mantenimiento, ya que el autobús eléctrico ie incluye toda la gama de tecnología del Grupo para sus sistemas de carga, tracción y almacenamiento de energía.
Más recientemente, Irizar y el proveedor de infraestructuras de recarga Ibil han celebraron un acuerdo de cooperación para dar una segunda vida a las baterías de los vehículos eléctricos. Ibil utilizará las baterías gastadas de los autobuses eléctricos de Irizar como almacenamiento estacionario de energía.
Aunque los socios aún no han instalado ningún sistema de almacenamiento de energía de segunda vida de este tipo, el negocio ha ido bien para Irizar. El año pasado, la empresa inauguró unas nuevas instalaciones en Aduna, España, que tienen capacidad para fabricar hasta 2.000 vehículos eléctricos al año según se informa. Además, Irizar ha recibido pedidos de toda Europa por sus autobuses híbridos y eléctricos.
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