Škoda presenta la cuarta generación del Octavia como PHEV

Škoda acaba de presentar la cuarta generación del Octavia, que ahora también está disponible como híbrido enchufable por primera vez. Tras el Superb iV, el Octavia iV es el segundo modelo PHEV de la marca. Škoda aún no ha comunicado los precios ni la fecha de su lanzamiento al mercado.

++ A continuación encontrará todas las actualizaciones de este artículo. ++

El vehículo eléctrico a tiempo parcial combina un motor de gasolina 1.4 TSI de 115 kW y un motor eléctrico de 75 kW, la potencia del sistema es de 150 kW. La batería tiene un contenido energético de 13 kWh y permite una autonomía eléctrica de hasta 55 kilómetros en el ciclo WLTP. Sin embargo, Škoda aún no ha facilitado datos sobre el consumo combinado y las emisiones de CO2.

Tampoco hay datos oficiales sobre el tiempo de carga, pero esto aún no está disponible en Volkswagen, donde el recientemente presentado Golf 8 eHybrid utiliza el mismo propulsor PHEV. Al igual que el Golf, el Octavia también está disponible con varios propulsores híbridos suaves.

La versión PHEV del nuevo Octavia está equipada con un cambio DSG de 6 velocidades y estará disponible en todas las versiones de equipamiento y modelos excepto Active y Scout. Sin embargo, el volumen del maletero del PHEV es algo menor que el de sus homólogos con motor de combustión. Škoda lo cifra en 450 litros para la berlina y 490 litros para el familiar, que son 600 y 640 litros respectivamente para las versiones con motor de combustión puro. El depósito de gasolina también es unos cinco litros más pequeño, con 40 litros.

Visualmente, la cuarta generación sólo difiere ligeramente de su predecesor, a pesar de que el jefe de Škoda, Bernhard Maier, afirma que el coche se ha rediseñado por completo sobre la base de la plataforma MQB. El llamativo frontal de cuatro ojos ha desaparecido, sólo la luz diurna LED retoma los elementos visuales anteriores. Por lo demás, el Octavia encaja en el actual diseño de marca de la filial checa de Volkswagen.

El mayor cambio de este PHEV en contraste con la versión de combustible puramente fósil se encuentra en el interior. Aquí el Octavia adopta la disposición introducida en el Golf 8 con la gran pantalla táctil desplazada hacia arriba - las teclas y los mandos giratorios han desaparecido casi por completo. En las versiones automáticas, la palanca de cambios es sólo un pequeño interruptor basculante, y los instrumentos del velocímetro también son totalmente digitales como opción. Sin embargo, las versiones básicas más baratas diferirán significativamente de las versiones de gama alta mostradas en las fotos de prensa.

Aún no se dispone de información sobre los precios y la fecha de lanzamiento al mercado.

Actualización 29.11.2019: Apenas dos semanas después del lanzamiento del nuevo Octavia, la producción en serie ya ha comenzado en la planta principal de Škoda en Mladá Boleslav. Los vehículos saldrán de la línea de producción en la nave de producción M13, donde se fabricó el primer Octavia hace más de 20 años. La capacidad es de 1.150 vehículos al día. Škoda aún guarda silencio sobre el precio o los datos de lanzamiento al mercado.

carscoops.com, skoda-storyboard.com, skoda-storyboard.com (Actualización)