ElringKlinger recibe un importante pedido de Fremont
ElringKlinger ha recibido un importante pedido de un fabricante estadounidense para el suministro en serie de travesaños ligeros para el habitáculo. Aunque no se ha dado el nombre del cliente, el destino de la entrega deja pocas dudas de que Tesla está comprando piezas para su Modelo Y.
El pedido tendrá una duración inicial de cinco años y un volumen total de entre dos y cuatro millones de euros. ElringKlinger ya suministra los travesaños del habitáculo del Tesla Model 3, por lo que la ampliación resulta lógica. En su comunicado de prensa, ElringKlinger sólo habla de suministrar a "un fabricante estadounidense líder de vehículos eléctricos".
"Este contrato de seguimiento subraya lo ventajosos que son nuestros componentes de aligeramiento también para los vehículos totalmente eléctricos", afirma el Dr. Stefan Wolf, director general de ElringKlinger. "Representa un paso más en la aplicación con éxito de la estrategia del Grupo de generar más de 25% de ventas en la próxima década en las futuras áreas de negocio del aligeramiento estructural y la e-movilidad."
Los travesaños se describen como "innovadores", ya que combinan dos prácticas de procesamiento: el hidroconformado y el moldeo por inyección. Éstas se combinan para obtener un material ligero que presenta "una gran precisión dimensional de geometrías complejas con tolerancias mínimas y una resistencia estructural considerable en caso de choque."
Desde 2015, la empresa fabrica componentes ligeros como los travesaños del habitáculo en Leamington (Canadá) y Suzhou (China) y en Fremont (EE.UU.) desde 2017. Mientras tanto, en Alemania, el proveedor se prepara para fabricar su primer sistema completo de baterías, que el La start-up muniquesa Sono Motors quiere instalar en su primer vehículo eléctrico de baterías llamado Sion. En el IAA en septiembre, ElringKlinger también se presentó como una fuerza impulsora en el campo de la electromovilidad y, además de una pila de combustible de baja temperatura de desarrollo propio, también presentó innovaciones en tecnología de baterías. En una declaración, el jefe de la junta directiva, el Dr. Stefan Wolf, añadió que la empresa seguiría adelante con la electrificación en el segmento de los vehículos industriales utilizando tecnologías de pilas de combustible.
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