El Citroën C5 Aircross PHEV saldrá a la venta a mediados de 2020

Citroën ha presentado el nuevo C5 Aircross Hybrid, que se ofrece en el Reino Unido a precios brutos de catálogo a partir de 35.340 libras, o en Francia a 39.950 euros. Está previsto que las entregas comiencen a mediados de 2020.

En el SUV compacto, Citroën apuesta por la menor de las dos variantes PHEV posibles. La plataforma EMP2 de PSA permite básicamente combinar un motor de combustión con un motor eléctrico en el eje delantero y, opcionalmente, un segundo motor eléctrico en el eje trasero. A diferencia del Opel Grandland X Híbrido4, aquí no se utiliza la versión de tracción total, sino la de tracción delantera pura.

En otras palabras, el híbrido enchufable ofrece una potencia del sistema de 165 kW, a la que el motor eléctrico contribuye con 80 kW. La batería, con una capacidad de 13,2 kWh, permite una autonomía WLTP puramente eléctrica de hasta 50 kilómetros. La batería se carga exclusivamente con CA, pero el cargador integrado a bordo está diseñado sólo para monofásica. En una caja mural adecuada o en un punto de carga público de CA, el tiempo de carga debería ser inferior a tres horas; en una toma doméstica, Citroën indica que el tiempo de carga es de siete horas.

La trampilla de carga propiamente dicha se encuentra en el lado izquierdo del vehículo, encima de la rueda trasera; la boquilla del depósito está en el lado derecho. El cable de carga puede guardarse en un compartimento situado bajo el piso del maletero. Según el fabricante, la versión PHEV conserva la variabilidad del maletero. Dado que la batería está instalada bajo los asientos traseros, la capacidad de carga se mantiene entre 460 y 600 litros. Además, los asientos traseros individuales se pueden abatir, desplazar y ajustar. Cuando los respaldos están abatidos, se crea un espacio de almacenamiento de 1,90 metros de longitud.

En definitiva, Citroën se ha centrado en el confort del vehículo, según el comunicado de prensa. La puesta a punto de la "Suspensión Confort Avanzada" pretende filtrar los factores perturbadores y aumentar el confort de conducción. Además, las ventanillas laterales delanteras son de vidrio laminado aislante para garantizar el confort acústico en funcionamiento eléctrico silencioso. Citroën está incluso tan convencida de su desarrollo que está convirtiendo rápidamente las siglas SUV (Sports Utility Vehicle) en "Vehículo Urbano Silencioso".

El nuevo Citroën C5 Aircross Híbrido se fabricará en Rennes-La Janais, Francia, y se entregará a partir de mediados de 2020. Según Citroën, el C5 Aircross es el preludio de la ofensiva de electrificación. La empresa francesa promete ofrecer versiones electrificadas para el 80% de sus modelos en 2023 y para toda la gama de modelos en 2025.

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