SE: Volvo entregará 157 autobuses eléctricos para Transdev
En Suecia, Volvo Buses entregará 157 autobuses articulados eléctricos a Transdev a partir de 2020. Todos los autocares serán del modelo 7900 Electric Articulated de Volvo y circularán por varias líneas de la ciudad de Gotemburgo.
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El nuevo autobús articulado de Volvo fue lanzado recientemente al mercado. El 7900 EA está propulsado por dos motores eléctricos de 200 kW, cada uno con una caja de cambios de dos velocidades. Esto debería permitir al autobús arrancar en pendientes pronunciadas de hasta 20 grados incluso a plena carga.
El 7900 EA tiene capacidad para 150 pasajeros y presenta un diseño flexible, lo que significa que los operadores pueden elegir la longitud de los autobuses de 18 ó 18,7 metros. Volvo también permite a los operadores variar el número de baterías hasta 396 kWh. Transdev no especificó las dimensiones ni la capacidad de las baterías de sus nuevos autobuses articulados.
El nuevo autobús articulado de Volvo puede cargarse a través de estaciones de carga rápida a lo largo de la ruta (mediante pantógrafos) o por cable (CCS) en el depósito. En Gotemburgo, Transdev cargará los autobuses en estaciones de carga rápida a lo largo de la ruta, utilizando la interfaz de carga estándar del sector OppCharge.
Los autobuses articulados de la empresa sueca están obteniendo buenos resultados en poco tiempo. A principios de este año, la ciudad holandesa de Leiden puso cinco autobuses eléctricos Volvo en funcionamientoque formaban parte de un pedido del año pasado de 23 autobuses eléctricos por parte del operador de transporte público Arriva. El aeropuerto de Birmingham también ha encargado seis de los autobuses eléctricos Volvo 7900.
El autobús articulado eléctrico de Volvo presenta un consumo de energía un 80% inferior al de un autobús diésel equivalente. Con su introducción, las emisiones y el ruido se reducirán significativamente, y los autobuses eléctricos podrán operar en áreas sensibles o zonas con restricciones particulares.
Håkan Agnevall, Presidente de Volvo Buses, explica que el transporte eléctrico "crea nuevas y emocionantes oportunidades para la planificación urbana, ya que ahora disponemos de un transporte público silencioso y sin emisiones que puede operar más cerca de los habitantes de la ciudad. Volvo pretende ser líder en el aumento de la electrificación y ser un socio para las ciudades que deseen implantar soluciones de transporte público sostenibles a largo plazo para sus habitantes." Para Volvo Buses, éste es su pedido individual más importante de autobuses eléctricos en Europa hasta la fecha.
Transdev opera actualmente casi 60 autobuses eléctricos en Suecia, sobre todo en Umeå, Eskilstuna, Estocolmo y Gotemburgo. Gunnar Schön, director general de Transdev Suecia, afirma que Transdev fue "extremadamente meticuloso a la hora de elegir un socio con un enfoque holístico, un socio que será capaz de entregar tanto los autobuses como la infraestructura de carga a tiempo y con un excelente tiempo de actividad". Añadió que "los nuevos autobuses, en particular, los silenciosos autobuses eléctricos, no sólo dan lugar a ciudades más limpias, sino que también mejoran el entorno laboral cotidiano."
Transdev trabaja con varios proveedores de autobuses diferentes, y parece que a menudo lo hace con un proveedor de autobuses local. Gotemburgo es la ciudad más cercana a la mayor fábrica de Volvo en el país. El fabricante holandés Ebusco ha recibido un pedido de 130 millones de euros de Transdev Holanda para suministrar 156 autobuses eléctricos en su mercado nacional.
El grupo francés Transdev quiere prescindir cada vez más de los combustibles fósiles. Cuando se anunció el contrato de Gotemburgo en julio de este año, declaró Thierry Mallet, director general del Grupo Transdev: "Para Transdev, la transición energética es un compromiso para convertir rápidamente nuestra flota de vehículos en una proporción creciente de vehículos de bajas emisiones y de emisiones cero". Además de los autobuses eléctricos de batería, la empresa también explorará activamente los autobuses de hidrógeno y de pila de combustible. Este verano se pondrá en marcha en Lens la primera línea de autobuses de hidrógeno operada comercialmente en Francia.
Los autobuses eléctricos están experimentando una rápida adopción en la actualidad en todo el mundo. La flota de Transdev también será cada vez más eléctrica: Transdev planea operar más de 1.500 autobuses eléctricos en todo el mundo para 2024. El Grupo opera en 27 países, entre ellos Alemania.
Actualización del 17 de enero de 2020: ABB ha conseguido el contrato para el suministro de la infraestructura de recarga de los 157 autobuses eléctricos. En el segundo semestre de 2020, se instalarán 19 nuevos sistemas de recarga de alto rendimiento antes de que los nuevos autobuses entren en funcionamiento. En el futuro está previsto instalar dos estaciones más. Los autobuses de Gotemburgo, Mölndal y Partille utilizarán cargadores ABB Panto Down con una capacidad de carga de 450 kW. ABB proporcionará una solución completa que incluye tanto las estaciones de carga como todo el hardware de conexión a la red a través de los armarios de distribución de cables de ABB.
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