Una niña de 13 años inventa el Hyperloop más factible

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En Nueva York, la estudiante de 13 años Caroline Crouchley ha causado sensación con su invención de una solución Hyperloop más sostenible. La idea de Crouchley consiste en construir tubos neumáticos junto a las vías de tren existentes, por donde viajarían lanzaderas magnéticas conectadas mediante un brazo magnético a los trenes, lo que permitiría a las cápsulas viajar más del doble de rápido que un tren estándar.

Crouchley obtuvo el segundo puesto en el Desafío 3M para Jóvenes Científicos por su diseño. La idea se basa en el sistema de vacío de Hyperloop, pero es un poco más práctica y con menos obstáculos de implementación. "Tiene un diseño más sencillo, puede construirse más fácilmente, puede utilizar la huella existente de los derechos de paso ferroviarios y es más barato de construir", dice Crouchley. El concepto implica una lanzadera magnética dentro del tubo que está incrustada con imanes de tierras raras. Ésta se conecta al tren, que lo impulsa hacia delante.

"Mi diseño puede basarse en 100% energía renovable, por lo que elimina la necesidad de un motor diesel o un motor eléctrico, lo que hace que el tren sea más ligero, por lo que puede moverse más rápido", dice Croucher. "Estamos asfixiando nuestras ciudades con la contaminación atmosférica de camiones y coches", afirma. "Debemos avanzar en la dirección de un transporte de masas viable".

La joven, apenas adolescente, afirma que planea abrir el proyecto a equipos de ingenieros, científicos y universidades. Aunque Crouchley se declara fan del Hyperloop, considera su diseño como un paso intermedio que podría implantarse antes.

cnn.com, fastcompany.com

2 Comentarios

acerca de "Una niña de 13 años inventa el Hyperloop más factible"
Ben
05.11.2019 um 17:51
¿Cómo es que tener esencialmente un motor eléctrico (que sólo utiliza imanes para hacer girar un eje) en un tubo junto a la vía lo hace mejor que tener un motor eléctrico en los trenes? La clave del hyperloop era la resistencia casi nula debida al tubo de vacío, pero esto tiene la misma resistencia que un tren normal, porque está utilizando un tren normal, pero además añade la resistencia adicional del material extra. No veo cómo esto tiene sentido.
Lanzer
06.11.2019 um 21:07
No lo sé amigo tal vez porque no es una línea recta... llámalo tren magnético o w.e pero esto es algo con lo que Musk puede trabajar

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