Dónde se fabricarán los modelos de coches eléctricos de Ford
Ford renegoció su contrato sindical la semana pasada en EE.UU. y se acaban de filtrar los puntos clave. Se refieren a las inversiones previstas en las distintas plantas, así como a las decisiones sobre los modelos que se electrificarán.
En la mayoría de las plantas estadounidenses se seguirán fabricando los modelos existentes, a los que se añadirán vehículos electrificados en tres centros de producción: . F-150 pick-up eléctrico se construirá aparentemente en la planta de Dearborn, en el estado norteamericano de Michigan, al igual que su homólogo con motor de combustión. Allí es también donde Ford tiene previsto producir las baterías para el modelo. Lo que aún no está claro es cuándo saldrá al mercado la versión eléctrica del coche más vendido de EE UU.
La versión totalmente eléctrica de la Ford Transit, destinada al mercado europeo, se fabricará en Kansas City, mientras que las versiones PHEV del Ford Escape y el Lincoln Corsair se entregarán probablemente en Louisville. El SUV eléctrico con genes Mustang previsto para 2021 no se menciona explícitamente en los documentos filtrados. Aun así, es probable que se construya como un "derivado del Mustang" en la fábrica de Ford en Flat Rock, también en Michigan. Según el sitio web estadounidense Electrek, el e-SUV se presentará el 17 de noviembre.
Los preparativos para la producción de coches eléctricos también se están llevando a cabo en las plantas de componentes de Ford en Estados Unidos. Por ejemplo, se está instalando una nueva línea para transmisiones BEV en la planta de transmisiones de Livonia (Michigan). La planta de Van Dyke, en Sterling Heights, también fabricará motores eléctricos, y la planta de Rawsonville, en Ypsilanti, construirá baterías para vehículos híbridos.
En Europa, Ford ha iniciado recientemente un proceso de reestructuración con vistas a sus planes eléctricos. El plan consiste en recortar unos 12.000 puestos de trabajo para finales de 2020 y cerrar o vender seis plantas de producción y componentes. Además, Ford Europa se reestructuró a mediados de 2019 en las divisiones de Turismos, Vehículos Comerciales y Modelos de Importación.
El actividades europeas de la empresa incluida la producción de modelos eléctricos de batería, se concentrará en la región alemana de Colonia-Merkenich. En junio, Ford ya anunció su intención de producir una futura "familia de vehículos eléctricos de batería" en Europa, pero sin dar más detalles. Por cierto, los dos modelos puramente eléctricos mencionados son responsabilidad de diferentes unidades de negocio en la nueva estructura organizativa europea: La furgoneta de tránsito eléctrica de Vehículos Comerciales, el "SUV a batería inspirado en el Mustang", es un modelo de importación. En el futuro, la división de Turismos será responsable de los coches eléctricos desarrollados en Colonia, Alemania.
0 Comentarios