Chevrolet muestra su hot rod eléctrico
En el SEMA Show de Las Vegas, Chevrolet acaba de desvelar el "Futuro del Hot Roding" con el E-10 Concept de propulsión eléctrica. Está basado en un pick-up C-10 de 1962 equipado con componentes del Bolt EV, entre otros.
Básicamente, se instalaron dos accionamientos del perno en la zona de carga de la camioneta. En el comunicado de prensa, GM lo denomina "paquete de propulsión Connect & Cruise". En conjunto, la E-10 Concept tiene una impresionante potencia de 336 kW.
Sin embargo, los dos propulsores con sus baterías independientes de 400 voltios no accionan cada uno una rueda, sino que transmiten su potencia al eje trasero a través de una "transmisión automática SuperMatic 4L75-E" convencional. El motor eCrate de doble pila sustituye al motor de gasolina original, pero la transmisión automática del motor de combustión permanece inalterada.
Dado que el Concepto E-10 utiliza dos baterías de la serie Bolt al mismo tiempo, puede almacenar hasta 120 kWh de energía. Sin embargo, GM no menciona la autonomía, presumiblemente porque en un bólido se trata más de acelerar que de recorrer largas distancias. Desde parado debería acelerar hasta los 100 km/h en unos cinco segundos, el cuarto de milla importante en EE.UU. debería completarlo en 13 segundos.
"El sistema conceptual Connect & Cruise electrificado Chevrolet E-10 reimagina el motor de caja de alto rendimiento para los hot rodders", dijo Jim Campbell, vicepresidente de Rendimiento y Deportes de Motor. "A medida que General Motors continúa trabajando hacia nuestra visión de un mundo con cero emisiones, conceptos como éste nos ayudan a llegar allí, sin dejar de apoyar a los entusiastas que aman conducir vehículos antiguos."
Para no alienar por completo a los aficionados a los dragsters tradicionales, el E-10 Concept no circulará silenciosamente por la pista de dragsters. El coche estará equipado con un modulador de sonido y tres altavoces. Opcionalmente, podrá simular un V8, pero también un "sonido de inducción".
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