Magna trabaja en la próxima generación de motores eléctricos
El objetivo del proyecto es crear un motor eléctrico con una potencia máxima de 125 kW que tenga ocho veces más densidad de potencia que los motores eléctricos actuales por la mitad de coste. El proveedor automovilístico canadiense-austriaco hace la analogía de que esto es como verter un galón de leche en un recipiente de tamaño reducido (o algo menos de 4 litros de leche en un recipiente de medio litro). Magna quiere reducir costes eliminando el uso de imanes permanentes de tierras raras.
Swamy Kotagiri, Director de Tecnología de Magna, declaró: "Reducir la dependencia de los imanes de tierras raras resuelve dos problemas clave para acelerar el acceso a la electrificación: el abastecimiento de la cadena de suministro y el coste".
Según Magna, el nuevo motor eléctrico, más potente, se integrará directamente con otros componentes en un sistema de propulsión eléctrica. El proyecto implicará el desarrollo y uso de materiales "innovadores", nuevas tecnologías de refrigeración y bobinado, modelos de simulación, así como técnicas de control y optimización.
Magna afirma que su objetivo es desarrollar el motor eléctrico de acuerdo con las normas automovilísticas y la fabricación de bajo coste. En cuanto al calendario, el proveedor automovilístico pretende presentar el nuevo desarrollo al Departamento de Energía estadounidense (DOE) para su evaluación en 2021.
Mientras que el nuevo motor eléctrico sigue siendo un sueño del futuro (próximo), Magna sigue siendo noticia hoy: Hace unos días, en Europa, el Grupo recibió el mayor pedido de producción para tecnologías de transmisión en su historia del Grupo BMW. El contrato plurianual cubre todas las transmisiones de doble embrague con tracción delantera, incluidas las transmisiones híbridas.
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