La marca VW revela su hoja de ruta de coches eléctricos para China

La marca principal del Grupo Volkswagen, VW, ha revelado ahora los detalles de su hoja de ruta para vehículos eléctricos en China. Para empezar, VW quiere entregar 300.000 modelos electrificados a los clientes chinos ya el año que viene. Para 2025, se espera que la cifra ascienda a cerca de un millón.

VW anunció los objetivos durante una presentación de lo que el fabricante de automóviles denomina el Nuevo Diseño de Marca en Guangzhou. Para alcanzar el objetivo de 300.000 coches enchufables, VW tiene previsto lanzar diez versiones electrificadas de modelos existentes (PHEV y EV) en el mercado local hasta finales de 2020. Sin embargo, pronto les seguirán Modelos basados en MEB. Para 2023, VW espera que su Sistema Modular de Propulsión Eléctrica haya ganado una tracción significativa en China, ayudando así a la marca a aumentar el número de vehículos eléctricos ofrecidos hacia la marca del millón.

El primer modelo MEB en llegar será un SUV de la ID. Family, cuya producción está prevista para finales de 2020. VW no lo nombra explícitamente, pero lo más probable es que se refiera al ID.4, la versión SUV del ID.3. En el IAA de este año se presentó un anticipo en forma del prototipo de preproducción ID.Next. El concepto ID.Crozz, como se denominó en un principio, utilizaba la versión de batería de 83 kWh con 77 kWh de capacidad neta tomada del ID.3. El motor trasero de 150 kW también conocido del ID.3 se complementa en el SUV con un propulsor de 75 kW en el eje delantero y convierte así al ID.4 en un AWD.

En lo que respecta al ID.4, la estrategia anunciada para China parece ser similar al enfoque de VW para el mercado estadounidense. Como Thomas Ulbrich, miembro del Consejo de E-Movilidad de Volkswagen confirmado al hablar con electrive, VW convertirá la mitad de la planta estadounidense de Chattanooga para la producción del MEB, incluido el SUV.

También en China, el ID.4 será fabricado en una nueva planta de Anting por SAIC Volkswagen. El siguiente modelo en la hoja de ruta será el utilitario totalmente eléctrico ID.3. El Dr. Stephan Wöllenstein, miembro del Consejo de Dirección de la marca Volkswagen y consejero delegado de Volkswagen Group China, afirmó que ambos modelos "demuestran que estamos en el camino hacia la movilidad con un balance neutro de carbono con vehículos eléctricos de batería" en el mercado chino.

Sin embargo, la ofensiva de Volkswagen China también incluye motores de combustión interna. Desde principios de 2018, la marca Volkswagen ha introducido un total de 14 modelos de este tipo. La última incorporación es el SUV compacto TACQUA de FAW Volkswagen y el monovolumen grande Viloran de SAIC.

carscoops.com (ID.4), volkswagen-newsroom.com