Ibil & Irizar darán una segunda vida a las baterías de los autobuses eléctricos
El fabricante de autobuses Irizar y el proveedor de infraestructuras de recarga Ibil han cerrado un acuerdo de cooperación para dar una segunda vida a las baterías de los vehículos eléctricos. Ibil utilizará las baterías gastadas de los autobuses eléctricos de Irizar como almacenamiento estacionario de energía.
Las nuevas soluciones de almacenamiento respaldarán a su vez las estaciones de carga para coches eléctricos que Ibil instala en las gasolineras de Repsol, entre otros lugares de España y Portugal. Irizar considera que el acuerdo es una situación en la que todos salen ganando, ya que las baterías de los autobuses eléctricos, de gran tamaño, suelen sustituirse una vez que su capacidad se reduce al 80%. La empresa asume que la vida útil puede ser de hasta 15 años aunque otras estimaciones hablan de 7 - 8 años.
En cualquier caso, Ibil utilizará después las baterías para proporcionar un respaldo en las instalaciones de estaciones de recarga, principalmente en las estaciones de recarga de Repsol. Repsol participa en Ibil ya que constituyó la empresa en 2009 junto con el Ente Vasco de la Energía (EVE) para crear, entre otras cosas, una red de recarga para vehículos eléctricos. Asimismo, Ibil y Red Eléctrica han acordado impulsar la recarga ultrarrápida para la que podría ser útil una batería de respaldo.
Irizar e Ibil aún no han instalado ningún sistema de almacenamiento de energía ni han hecho ninguna previsión. Sin embargo, el negocio ha ido bien para Irizar. El año pasado, la empresa abrió una nueva planta en Aduna, España, con capacidad para fabricar hasta 2.000 vehículos eléctricos al año. según se informa. Además, Irizar ha recibido pedidos de toda Europa por sus autobuses híbridos y eléctricos.
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