BMW encarga propulsores híbridos a Magna
Magna ha recibido del Grupo BMW el pedido de producción de tecnologías de transmisión más importante de la historia de la empresa. El contrato plurianual abarca todas las transmisiones de doble embrague con tracción delantera, incluidas las transmisiones híbridas.
Las tecnologías de transmisión se utilizarán en más de 170 aplicaciones de vehículos diferentes. La nueva solución híbrida de Magna no afecta al tamaño total de la transmisión, lo que permite a BMW flexibilidad en términos de fabricación. Las variantes híbridas también utilizan un motor eléctrico compacto de 48 V de alta velocidad dentro de la caja de transmisión. Las transmisiones de doble embrague e híbridas se fabrican en las plantas de Magna en Neuenstein (Alemania) y Kechnec (Eslovaquia).
"Este nuevo premio es otro resultado del compromiso de Magna de ofrecer transmisiones de alta calidad, flexibles e innovadoras", afirma Tom Rucker, Presidente de Magna Powertrain. "Nuestras transmisiones escalables de doble embrague mejoran la facilidad de conducción al tiempo que proporcionan niveles óptimos de eficiencia, lo que hace que nuestro producto sea una combinación perfecta para BMW."
Las transmisiones de tracción delantera se utilizarán en vehículos como el BMW Serie 1 o los modelos Mini. Para los modelos de tracción trasera, BMW hizo un importante pedido a ZF en abril para la transmisión automática de ocho velocidades. Aquí también hay una nueva versión con un motor eléctrico integrado y electrónica de potenciaque Jörg Grotendorst, director de la división E-Mobility de ZF, presentó en el IAA. Para ZF, el pedido de BMW fue también el mayor pedido individual en la historia de la empresa.
Ni ZF ni Magna facilitaron información sobre el alcance financiero del pedido.
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