Hyundai presenta en EE.UU. su futurista camión de pila de combustible
Hyundai presentó el concepto de un camión pesado de pila de combustible en el Salón Norteamericano del Vehículo Comercial. El futurista HDC-6 Neptune pretende "empezar a explorar oportunidades en el mercado de vehículos comerciales de Estados Unidos".
El HDC-6 Neptune es un camión semirremolque que se clasificaría como vehículo de clase 8 en EE UU. La carrocería aerodinámica del camión de pila de combustible recuerda visualmente a los trenes Streamliner o a los remolques Airstream. Un parabrisas continuo y las "costillas" en la zona inferior dominan el frontal. No sólo los faros, sino también los radiadores están integrados en esta sección.
En la feria, Hyundai combinó el semirremolque de pila de combustible con un concepto de remolque refrigerado de energía limpia. El remolque, llamado HT Nitro ThermoTech, fue desarrollado para el transporte de mercancías frías, pero gracias a un sistema de refrigeración por nitrógeno, Hyundai afirma que tiene un balance de CO2 un 90% mejor. Gracias al mejor aislamiento, el remolque no sólo debería refrigerarse más rápidamente, sino también funcionar de forma silenciosa.
Hyundai aún no ha facilitado datos sobre las prestaciones del HDC-6 Neptune, pero está prevista una conferencia de prensa en el Salón del Vehículo Comercial de Norteamérica. Hyundai no sólo se centra en el hidrógeno por los esfuerzos del Gobierno de Corea del Sur. "En el caso de los vehículos comerciales, las pilas de combustible son perfectas para los camiones pesados y las largas distancias de conducción gracias a su mayor autonomía, mayor carga útil, menor tiempo de repostaje y, en última instancia, menores costes", afirmó la empresa. Hyundai no reveló más detalles sobre sus planes para entrar en el mercado estadounidense, sólo la afirmación de que estaba "buscando oportunidades". Si es así, entonces con el hidrógeno: "Hyundai empezará a explorar oportunidades en el mercado de vehículos comerciales de Estados Unidos, además de estar abierta a trabajar con otros socios para allanar el camino hacia el establecimiento de un ecosistema de hidrógeno para vehículos comerciales."
En Europa, El camión de pila de combustible de Hyundai es ya más concreto pero mucho menos futurista. Para 2025, Hyundai pretende introducir en el mercado suizo un total de 1.600 camiones de pila de combustible. Los primeros 50 Hyundai H2 XCIENT se entregarán ya en 2020. Dos pilas de combustible suministran 95 kW cada una, el hidrógeno almacenado en siete depósitos proporciona al semirremolque de cero emisiones una autonomía de 400 kilómetros.
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