BorgWarner convierte Ariel Nomad para innovaciones
BorgWarner ha convertido un Ariel Nomad en un vehículo de demostración de alto voltaje totalmente eléctrico. El Nomad eléctrico tiene menos que ver con las prestaciones de conducción y más con la innovación de soluciones técnicas.
El prototipo debería permitir al proveedor estadounidense demostrar su competencia en sistemas de propulsión puramente eléctricos, así como promover los procesos de investigación, desarrollo y validación para la implantación de nuevas tecnologías.
Se ha prestado especial atención a las soluciones tecnológicas del prototipo, como los inversores de tracción, la tracción trasera con vectorización de par, una bomba eléctrica de refrigerante, el software para el control del vehículo y la tracción, un convertidor CC/CC y el paquete de baterías de alto voltaje. En el sistema de gestión del calor, el refrigerante se alimenta a través de los convertidores y el paquete de baterías mediante una bomba eléctrica. El módulo de 350 V/30 kWh refrigerado por líquido ofrece una potencia máxima de 200 kW.
Hakan Yilmaz, director técnico de BorgWarner, afirma que: "Seguiremos apostando por proyectos como este vehículo de demostración de VE que nos ayudan a validar productos de próxima generación y, en última instancia, a impulsar la industria hacia un mundo más limpio y eficiente energéticamente."
Cascadia Motion, filial de BorgWarner, ha desarrollado la tracción trasera con dos motores independientes, cada uno con su convertidor y su transmisión. Las baterías proceden de un empresa conjunta entre BorgWarner y Romeo Power, una empresa fundada en 2015 por un grupo de ingenieros de SpaceX, Tesla y Samsung. Se espera que los módulos y paquetes de baterías de la empresa conjunta incluyan sistemas inteligentes de gestión de baterías con algoritmos propios, así como ingeniería térmica propia para la refrigeración activa y pasiva. El vehículo de demostración funcionará con diferentes niveles de potencia de la batería para probar y evaluar las aplicaciones de la batería para conceptos de vehículos específicos.
La elección del buggy todoterreno del fabricante estadounidense de automóviles deportivos como vehículo fundamental para el desarrollo técnico tiene poco que ver con sus prestaciones de conducción. Debido a su diseño abierto, con sólo unas pocas piezas embellecedoras por encima del bastidor, la instalación y retirada de diversos componentes en el coche de pruebas es más sencilla que en un deportivo totalmente integrado.
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