Propuesta del Senado de EE.UU. para añadir subvenciones al desguace
Chuck Schumer, el líder demócrata de la facción del Senado estadounidense, ha presentado un plan $454BN de diez años para sacar los vehículos de combustión de las carreteras del país y ayudar a la fabricación y venta de vehículos eléctricos en Estados Unidos.
El plan prevé subvenciones por valor de $392.000 millones para que los propietarios de vehículos de gasolina de al menos ocho años de antigüedad los cambien por vehículos eléctricos, híbridos enchufables o de pila de combustible y desguacen los vehículos viejos. Las subvenciones estatales por vehículo deberían ascender a entre 3.000 y 5.000 dólares, los compradores con bajos ingresos podrían recibir una ayuda adicional de 2.000 dólares.
El plan de Schumer también incluye $45.000 millones para estaciones de recarga adicionales y $17.000 millones en incentivos para que los fabricantes de automóviles construyan nuevas fábricas o readapten las existentes para producir vehículos de emisiones cero. El objetivo es que para 2040 "todos los vehículos en circulación sean limpios".
El plan "reduciría el número de coches que emiten CO2 en la carretera, crearía miles de puestos de trabajo bien remunerados y aceleraría la transición a cero emisiones de CO2 para mediados de siglo", dijo Schumer como Reuters informó.
El fomento de la movilidad y de la industria automovilística estadounidense podría convertirse en un tema importante en la próxima campaña presidencial y en las elecciones al Congreso. Tanto demócratas como republicanos quieren ganarse los votos de los trabajadores del automóvil en los estados indecisos del Medio Oeste.
Schumer afirmó que su propuesta ya cuenta con el apoyo de los sindicatos, los fabricantes de automóviles y los mayores grupos ecologistas del país. Según Reuters, Tanto Ford como General Motors dijeron que "apreciaban" la propuesta de Schumer, y GM declaró explícitamente que apreciaba el esfuerzo por "avanzar en la electrificación a través de las tan necesarias inversiones en infraestructuras, los incentivos a los consumidores y la promoción de la fabricación estadounidense de vehículos eléctricos".
Gary Jones, presidente de United Auto Workers, dijo que la propuesta de Schumer "honra el sudor y el sacrificio de los trabajadores del automóvil estadounidenses invirtiendo en la fabricación nacional de vehículos eléctricos e incentivando los empleos de alta calidad en toda la cadena de suministro del automóvil".
Aunque el apoyo a las industrias de combustibles fósiles en los Estados no es exclusivo del Partido Republicano, parece que los demócratas están intentando apoyar la movilidad eléctrica con inversiones y subvenciones mientras que Trump se centra en suavizando los objetivos de emisiones de los automóviles del gobierno de Obama. Aunque Trump afirma que está protegiendo la industria y los puestos de trabajo estadounidenses, los fabricantes de automóviles y los sindicatos no parecen compartir su opinión.
Tanto Ford como General Motors están invirtiendo miles de millones en vehículos eléctricos y Los fabricantes de automóviles de EE.UU. están presionando para impedir que Trump suavice las normas sobre emisiones. Hace ya un año, GM El vicepresidente de General, Mark Reuss, dijo que "creemos en un enfoque político que promueva mejor la innovación estadounidense" y que, contrariamente al enfoque actual de Trump, "un Programa Nacional de Emisiones Cero impulsará la escala y las inversiones en infraestructuras necesarias para permitir a EE.UU. liderar el camino hacia un futuro de emisiones cero".
A nivel estatal, también se está aprovechando mucho peso político para reducir las emisiones en toda América. California y otros 22 estados de EE.UU. ya han presentado demandas contra la administración Trump, que intenta negarles el derecho a establecer sus propias normas de emisiones, más estrictas.
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