Toyota pone la mira en China antes que en Europa

Mientras que Toyota ofrecerá sus primeros coches eléctricos de batería de gran volumen en China el año que viene debido a las cuotas existentes allí, los europeos tendrán que esperar otros dos o tres años antes de que los vehículos estén disponibles para su compra.

Según el vicepresidente Shigeki Terashi, Toyota no introducirá los primeros coches puramente eléctricos en Europa hasta 2022 o 2023. "Empezaremos con modelos más pequeños", afirmó el directivo en el Salón del Automóvil de Tokio. Terashi dejó abierto si se tratará de modelos completamente nuevos o de versiones eléctricas de vehículos ya existentes, como el recientemente presentado Yaris Hybrid basado en la plataforma TNGA.

A pesar de la reciente caída de las ventas en China como consecuencia recortes en las subvenciones, Toyota confía en el mayor mercado de coches eléctricos del mundo y, por tanto, está tomando un camino diferente al de su El competidor japonés Honda. El día anterior, Honda había anunciado que aceleraría sus planes eléctricos, especialmente en Europa, y los preferiría al resto del mundo.

En China, Toyota quiere empezar con dos SUV de gama media totalmente eléctricos. Se trata de versiones BEV del modelos hermanos C-HR e IZOA, construidos por las empresas conjuntas de Toyota con GAC y FAW. Pero ni siquiera éstos llegarán hasta 2020, para disgusto de Terashi. "Pero no tenemos coches eléctricos de batería en el mercado", dijo el directivo de Toyota en Tokio. "Tengo que aceptarlo".

Tampoco está claro qué papel desempeña EE.UU. en los planes eléctricos de Toyota: ¿se ofrecerán allí coches puramente eléctricos antes que en Europa? En términos de ventas, EE UU es el segundo mercado mundial de coches eléctricos. Según Terashi, los estadounidenses del mercado de masas están menos dispuestos a pagar más dinero por unas emisiones más bajas. "Para ser sinceros, los coches híbridos no se venden tan bien en EE UU", afirma Terashi. Con unos precios del combustible más bajos, muchos clientes han vuelto a cambiar los coches de gama media por los SUV y las camionetas.

"Preferiríamos introducir un vehículo eléctrico un poco más grande en EE.UU.", dijo Terashi. Pero eso aún no está a la vista. Podría llegar de la cooperación al desarrollo con Subaru. Cuándo se lanzará el primer modelo basado en la nueva plataforma SUV eléctrica, las empresas no lo especificaron cuando presentaron la cooperación en junio.

handelsblatt.com (en alemán)