Tesla muestra beneficios y crecimiento en el tercer trimestre
Tras dos trimestres de pérdidas, Tesla cerró el tercer trimestre de 2019 con beneficios. Aunque las ventas se situaron cerca del nivel del trimestre anterior, las cifras frescas del negocio muestran esta vez una mejora en los resultados de 143 millones de dólares estadounidenses.
Los inversores y los interesados en el sector esperaban con impaciencia saber si Tesla volvería a estar en números negros en el tercer trimestre, como ella misma había anunciado. La respuesta es sencilla: sí. Con una facturación de 6.300 millones de dólares, entre julio y septiembre se mantuvo un beneficio de 143 millones de dólares. Para ponerlo en perspectiva, la facturación está aproximadamente al nivel del segundo trimestre (6.350 millones de dólares), muy por encima del resultado del primer trimestre (4.500 millones de dólares), pero por debajo de los niveles récord de la segunda mitad de 2018 (6.800 y 7.200 millones de dólares).
A diferencia de lo ocurrido en lo que va de año, Tesla consiguió volver a los beneficios por primera vez, aunque no de forma tan espléndida como en el tercer trimestre de 2018, cuando se registró un beneficio récord de $311 millones. Tras los dos trimestres anteriores, en los que el fabricante estadounidense de coches eléctricos seguía de capa caída, con 702 millones (1T) y 408 millones de dólares (2T) respectivamente, ahora era inmensamente importante invertir la tendencia.
La propia Tesla explica el salto de nuevo a los números negros con "mejoras fundamentales en la eficiencia operativa" y menciona, entre otras cosas, la reducción de los costes de fabricación y materiales. Los costes operativos están en su nivel más bajo desde el inicio de la producción del Modelo 3, según el informe anual. Además, se ha incrementado la velocidad de las entregas y "mejorado drásticamente" la eficiencia de las líneas de producción.
En cuanto a las entregas - Como ya anunció Tesla, el volumen de entregas en el tercer trimestre fue de unos 97.000 coches eléctricos, de los cuales 79.600 eran Model 3 y 17.400 Model S y Model X. Aunque los californianos no lograron cumplir sus objetivo de 100.000 entregas, aún así lograron un nuevo trimestre récord. Entre julio y septiembre se produjeron 96.155 unidades del eléctrico, incluyendo 79.837 del Model 3 y 16.318 del Model S y el Model X juntos. En el trimestre anterior, el número de coches eléctricos producidos fue considerablemente inferior, 87.048.
Los californianos apuntan ahora a 360.000 entregas para todo el año. Se trata del umbral inferior de la mencionada horquilla de 360.000 a 400.000 entregas. Sin embargo, para que esto ocurra, el cuarto trimestre tendría que ir especialmente bien: Con un total acumulado de unos 255.000 coches entregados este año, sigue existiendo una discrepancia de 105.000 entregas que tendría que superarse a finales de año.
Con el Modelo Y, un nuevo aumento de la eficiencia de las líneas de producción y la Gigafactoría de Shanghái, cuya construcción será, según el informe anual, un 65% más barata que la de su homóloga estadounidense, Tesla pretende seguir creciendo. En concreto, esto significa más capacidad, más entregas de vehículos y el consiguiente aumento de los ingresos. Por tanto, Tesla quiere mantenerse en la zona de beneficios, pero el fabricante de automóviles habla de posibles "excepciones temporales" durante la fase de lanzamiento de nuevos productos. En este contexto, Tesla anuncia que producirá el camión eléctrico Semi 2020 en cantidades limitadas. Además, la empresa anunciará "pronto" la ubicación de su Gigafactoría europea prevista. Está prevista para 2021.
0 Comentarios