ITT Cannon muestra la carga de corriente continua con hasta 500 kW

ITT Cannon, filial del conglomerado estadounidense ITT, presenta en eMove360° una solución de carga de corriente continua refrigerada por líquido diseñada para cargar vehículos eléctricos de hasta 500 kW.

La empresa afirma que el conector puede suministrar 500 amperios de corriente a 1.000 voltios. La electricidad para 160 kilómetros se cargará en tres a cinco minutos. La solución HPC de ITT Cannon ya está disponible en las versiones CCS1 y CCS2 para los mercados norteamericano y europeo, según el anuncio.

"En ITT Cannon, hacemos posible una mayor adopción de los vehículos eléctricos eliminando barreras como los largos tiempos de carga, eliminando así la ansiedad por la autonomía y reduciendo drásticamente el tiempo que se pasa en la estación de carga", dijo Anh Phan, vicepresidente de ventas globales y marketing.

El concepto de diseño utiliza un refrigerante dieléctrico que fluye desde el cable a través del sistema de contacto del conector, proporcionando una mejor disipación del calor. El fluido no es inflamable ni tóxico, según ITT Cannon. Además, el cable tiene un peso optimizado y es ergonómico y fácil de usar gracias a su menor diámetro.

El fabricante alemán Phoenix Contact ya había presentado un plug-in de carga CCS2 2017, que está diseñado para una potencia de carga de hasta 500 kW. Sin embargo, aún faltan las estaciones de carga correspondientes, y también los coches. Incluso el Porsche Taycan, como primer coche de serie con una tensión de batería de 800 voltios, no puede utilizar por completo los 350 kW máximos posibles en la actualidad. La iniciativa CharIN CCS, por otro lado, ya está trabajando en una nueva estándar de carga de hasta 3 MW - para camiones, sin embargo.

insideevs.com, ittcannon.com, ittcannon.com (pdf)