Ionity pone en marcha los primeros parques HPC escoceses

Ionity sigue adelante con la expansión de sus cargadores de alta potencia (HPC) con nuevas ubicaciones. En Gretna Green, Escocia, ya se ha conectado a la red el primero de los seis emplazamientos Ionity previstos en el país. La construcción de nuevos emplazamientos de recarga Ionity también avanza en el resto de Europa.

El emplazamiento de Gretna Green, en Escocia, está situado justo detrás de la frontera entre Inglaterra y Escocia, en la A74, donde se instalaron cuatro estaciones de carga HPC con una capacidad de carga de hasta 350 kW. Ionity planea un total de 40 emplazamientos en Gran Bretaña, cada uno con hasta cuatro estaciones de carga.

En el Reino Unido, Ionity está trabajando con el Motor Fuel Group (MFG), que opera alrededor de 900 estaciones de servicio de varias marcas - los cargadores HPC en Gretna Green también se encuentran en el sitio del operador de la estación de servicio. "La estrecha colaboración con socios de emplazamientos como MFG es crucial para lograr un futuro de emisiones cero y la red de IONITY está proporcionando por fin a los VE del Reino Unido el tipo de velocidades de carga que desean sus propietarios", declaró el director de operaciones Markus Groll.

Otras empresas, como Pod Point, también están trabajando para instalar cargadores rápidos en el Reino Unido. Fastned gestiona un parque de recarga HPC en Sunderland, donde se encuentran dos postes CCS de hasta 175 kW; debido a la proximidad con la planta de Nissan, también hay allí varios cargadores CHAdeMO. BP Chargemaster también está creando una red de estaciones de recarga de 150 kW, principalmente en las gasolineras BP.

Ionity también está haciendo progresos fuera del Reino Unido. La empresa publicó una foto en Twitter anunciando la apertura del primer emplazamiento español en Palleja. Además, la estación de Nempitz, cerca de Leipzig, también está en funcionamiento tras un periodo de construcción inusualmente largo, aunque al principio sólo con tres de los seis postes de recarga.

https://twitter.com/IONITY_EU/status/1185179589489901568

Con sus nuevos parques de recarga, Ionity ha superado recientemente el 150 marca de emplazamiento. El objetivo es contar con 400 emplazamientos en funcionamiento para finales de 2020, lo que actualmente significa que cada dos días habría que conectar un nuevo parque de recarga a la red. Pronto se añadirán más en Alemania: Recientemente han comenzado las obras de construcción de las estaciones de servicio Frankenhöhe Norte y Sur en Baviera y Auetal Norte y Sur en Baja Sajonia, y actualmente se están construyendo otras 15 estaciones de servicio de autopista en Alemania.

Las primeras estaciones de recarga con el nuevo diseño de Ionity también se construirán pronto en Alemania, pero aún no se ha decidido cuándo ni dónde exactamente. En la IAA, Ionity había presentado las primeras puestos de carga en su propio diseño; hasta ahora, el aspecto de los puestos y el menú de navegación correspondían en gran medida al de los puestos de carga del fabricante, es decir. Tritio, ABB y, en algunos casos, Porsche Engineering. Tritium es ahora el primer fabricante que produce los postes con diseño Ionity. Más adelante, ABB también fabricará los cargadores Ionity para mantener el principio de multiproveedor.

El nuevo diseño es el resultado de un análisis de usuarios realizado por Designworks y pretende que la experiencia de carga sea más cómoda, segura y sencilla que antes. En comparación con las estaciones de carga utilizadas actualmente por Ionity, también se ha modificado el tendido del cable. El cable de carga debería ser ahora mucho más fácil de manejar gracias a una alimentación desde arriba - y no arrastrado por el suelo. Para el cliente, la carga también debería ser más fácil gracias a la nueva pantalla. Con su propio sistema HMI, la navegación por los menús será más intuitiva y, sobre todo, más uniforme.

Las estaciones de recarga del nuevo diseño no sólo desempeñan un papel en la construcción de las estaciones restantes de las 400 estaciones de recarga previstas actualmente en Europa, sino también en el periodo posterior a 2020. La entrada de Hyundai-Kia en el círculo de accionistas de la empresa conjunta podría haber cambiado las posibilidades financieras de los planes a partir de 2020, ya sea la ampliación de las estaciones de recarga existentes con más estaciones de recarga, nuevas ubicaciones o incluso cargadores HPC en el centro de las ciudades.

noticias-de-actualidad.es, greenfleet.net, fourcourttrader.es, twitter.com (España)