El Reino Unido financia tres proyectos de automoción con cero emisiones de carbono
Tres proyectos británicos de automoción con cero emisiones de carbono han obtenido financiación gubernamental a través del Centro de Propulsión Avanzada. La dotación combinada de 25,4 millones de libras ha sido proporcionada por el Departamento de Empresa, Energía y Estrategia Industrial y ejecutada por Innovate UK.
El valor total de la financiación será de al menos 50 millones de libras, dadas las contribuciones de la industria para los tres proyectos. El primer proyecto se ocupará de las pilas de combustible de hidrógeno en autobuses y vehículos grandes y cuenta con los socios Alexander Dennis y Changan UK R&D Centre, que establecerán una producción británica de pilas de combustible para ofrecer soluciones de propulsión de emisiones cero para turismos grandes, autobuses y vehículos de transporte pesado. La idea es diseñar un sistema modular de pila de combustible que abarate el coste de desarrollo de los FCEV en general. La iniciativa se denomina Proyecto Esther.
El siguiente proyecto está diseñado para abordar la arquitectura de los autobuses eléctricos y un uso más inteligente de la energía: Un consorcio dirigido por Equipmake pretende producir sistemas de propulsión más integrados para ayudar a la autonomía de los autobuses: "Los trenes motrices totalmente integrados con los sistemas de calefacción, refrigeración y ventilación reducirán el consumo de energía en más de un 30%".
Por último, el tercer proyecto es una cooperación entre Jaguar, Land Rover y la Universidad de Warwick y la Universidad de Newcastle, socios industriales Lyra Electronics, Fuchs Lubricants, C.Brandauer & Co. Limited, Motor Design Limited, Tata Steel e Inetic Limited. El consorcio pretende crear una unidad de propulsión eléctrica con una eficiencia líder y una gran densidad de potencia y par, que posteriormente se fabricará en el Reino Unido.
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