Toyota anuncia un compacto eléctrico listo para la serie

En el Salón del Automóvil de Tokio de la próxima semana, Toyota presentará un coche compacto eléctrico listo para la producción que se lanzará en Japón a finales de 2020. Sin embargo, el coche, aún sin nombre, no está destinado a la exportación.

+ + Por favor, vea nuestra actualización a continuación + +

En el comunicado de prensa correspondiente, Toyota describe el nuevo modelo como un "biplaza eléctrico ultracompacto de batería". Con una autonomía de unos 100 km, una velocidad máxima de 60 km/h y un radio de giro muy reducido. El coche está diseñado para la movilidad eléctrica de corta distancia en zonas urbanas - y para la población envejecida del país de origen de Toyota.

"Queremos crear una solución de movilidad que apoye el envejecimiento de la sociedad japonesa y proporcione libertad de movimiento a las personas en todas las etapas de la vida", declaró Akihiro Yanaka, Jefe de Desarrollo. "Con el BEV ultracompacto, estamos orgullosos de ofrecer a los clientes un vehículo que no sólo permite una mayor autonomía, sino que también requiere menos espacio, genera menos ruido y limita el impacto medioambiental."

En el Salón del Automóvil de Tokio, el fabricante japonés había mostrado repetidamente en el pasado pequeños concept cars totalmente eléctricos, como el i-Road. Pero hasta ahora ninguno de los conceptos ha pasado a la producción en serie.

Además de las ventas a particulares, Toyota también quiere investigar otras aplicaciones para el biplaza, por ejemplo como servicio de movilidad para municipios que quieran crear "opciones de transporte respetuosas con el medio ambiente en comunidades urbanas o montañosas". Según Toyota, la empresa ha trabajado hasta la fecha con más de 100 empresas y autoridades para alumbrar nuevos modelos de circulación para los coches eléctricos ultracompactos.

Con el estreno previsto de ventas del BEV ultracompacto, Toyota también tiene la intención de introducir un nuevo modelo de negocio "que pretende promover una mayor adopción de los vehículos eléctricos de batería en general". Se tratará de modelos especiales de leasing diseñados para maximizar el valor de la batería en cada etapa, desde la producción, pasando por su uso en el coche, hasta su venta, reutilización y reciclaje.

Además del pequeño biplaza eléctrico, Toyota también presentará la segunda generación del Coche de pila de combustible Mirai en el Salón del Automóvil de Tokio. Oficialmente sigue siendo un concept car, pero el coche sobre la nueva plataforma TNGA parece casi listo para la producción en serie en las fotos publicadas hasta ahora. La empresa japonesa también mostrará otro coche de concepto en forma de LQ. El LQ es la próxima generación del Toyota Concept-i, que se presentó por primera vez en el CES 2017. El concepto eléctrico cuenta con capacidades de conducción autónoma de nivel 4.

Actualización 10.02.2020: Ahora surgen más detalles sobre el modelo de negocio de baterías que Toyota quiere seguir en relación con el pequeño coche eléctrico. Según se informa en el Nikkei Asian Review, Al parecer, Toyota planea una batería reutilizable estandarizada con sólo unos 8 kWh de capacidad, que debería ser fácil de usar en el hogar. Un hogar de cuatro personas debería poder utilizar la batería como suministro eléctrico de emergencia durante unos tres días; en combinación con paneles solares, debería durar bastante más.

Parece que la batería formará parte probablemente de una especie de modelo de leasing: los propios vehículos se venderán mediante leasing con fechas de prueba fijas para la batería, que se sustituirá en caso necesario. Aún no se ha revelado cuánto costará el servicio.

noticias.toyota, global.toyota, insideevs.com (actualización)