China suspenderá las subvenciones a los FCEV en 2021
El gobierno chino quiere poner fin a las subvenciones estatales para los vehículos de pila de combustible a finales del próximo año, según el Ministerio de Finanzas.
Hasta ahora sólo se había anunciado que las subvenciones a los vehículos eléctricos de batería finalizarán el año que viene. El Ministerio justifica su decisión afirmando que la industria china de las pilas de combustible "no ha logrado ningún avance ni un rápido desarrollo a pesar del apoyo financiero".
La promoción de los llamados "Vehículos de Nuevas Energías", es decir, la mayoría de los híbridos enchufables, los coches eléctricos de batería y los de pila de combustible, se concede desde 2009 con el fin de fomentar el desarrollo de vehículos limpios y su distribución en el mercado nacional. Sin embargo, es precisamente esta práctica la que ha llevado a muchos pequeños fabricantes chinos a recurrir a los fondos estatales para su desarrollo, pero los modelos no pueden comprarse o sólo pueden adquirirse en cantidades muy pequeñas. El gobierno está reaccionando ahora ante esta situación. "Algunos fabricantes de automóviles dependen demasiado de las subvenciones y, por tanto, tienen dificultades para sobrevivir en los mercados mundiales", escribe el Ministerio de Finanzas.
Es importante señalar que sólo se trata de subvenciones del gobierno central, los programas de subvenciones regionales no se ven afectados. "Se pueden tomar otras medidas para facilitar la compra", dijo el Ministerio. "Creemos que las autoridades locales pueden tomar medidas para promover la construcción y el funcionamiento de estaciones de servicio de hidrógeno y otras infraestructuras", añadió.
Las medidas regionales beneficiarán a coches de pila de combustible en el futuro, pero no los coches eléctricos de batería. El verano pasado, el gobierno de Pekín inició recortar las subvenciones municipales para los coches eléctricos privados. Esto significa que los fabricantes de vehículos totalmente eléctricos ya no recibirán subvenciones de los respectivos gobiernos municipales - esto sólo puede hacerlo el gobierno central y sólo hasta que el finales de 2020. El trasfondo es el plan para destetar lentamente a los fabricantes de vehículos de nueva energía de las subvenciones.
A pesar de la anunciada prohibición de las subvenciones, el gobierno chino sigue apostando por la pila de combustible. No fue hasta septiembre cuando se anunció el objetivo de tener un millón de vehículos de pila de combustible en las carreteras para 2030. A finales del año pasado sólo había 1.791 vehículos de pila de combustible matriculados en China. Según el informe, el gobierno ha fijado un objetivo provisional de 50.000 FCEV para 2025.
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