Llamamiento conjunto a la UE para que proporcione un marco para la infraestructura H2
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, Hydrogen Europe y la Unión Internacional de Transportes por Carretera piden conjuntamente a los responsables políticos europeos que aumenten las inversiones en infraestructuras de repostaje de hidrógeno para vehículos de pila de combustible en toda la UE.
ACEA, Hydrogen Europe e IRU firmaron la declaración durante la conferencia Hidrógeno para la Acción Climática. Su principal preocupación es que la próxima Comisión Europea y los eurodiputados recién elegidos proporcionen el marco adecuado para apoyar el despliegue de la infraestructura del hidrógeno en toda la UE.
Las demandas enumeradas incluyen la revisión de la Directiva de la UE sobre infraestructuras de combustibles alternativos para incluir objetivos obligatorios para el hidrógeno. Los nuevos instrumentos financieros para este tipo de inversiones en infraestructuras, así como el aprovechamiento de los mecanismos de financiación existentes en la UE, deben contribuir a acelerar el despliegue. El director general de ACEA, Eric-Mark Huitema, destacó el potencial de los vehículos de pila de combustible en función de las estaciones de repostaje. Y añadió: "Hoy en día, sólo hay 125 estaciones de hidrógeno en la UE, por lo que queda mucho trabajo por hacer en los próximos años".
Para ello, las organizaciones también quieren que se ponga en marcha un plan estratégico con el desarrollo de infraestructuras de hidrógeno que tenga en cuenta, sobre todo, a los vehículos pesados de pila de combustible, como los camiones. Jorgo Chatzimarkakis, Secretario General de Hydrogen Europe, comentó que para cualquier infraestructura, "una condición previa es el marco legal adecuado para incentivar la producción de hidrógeno bajo en carbono o renovable, y la respectiva infraestructura de abastecimiento".
La ACEA representa a 15 grandes fabricantes como el Grupo BMW, DAF Trucks, Daimler, Hyundai Motor Europe, el Grupo PSA, el Grupo Renault o Toyota Motor Europe y el Grupo Volkswagen.
1 Comentario