Carga de oportunidad con batería para vehículos eléctricos pesados
Heliox ha preparado una estación de carga de oportunidad con batería para autobuses y camiones eléctricos. Llamado SprintCharge, el equipo pantógrafo incluye una batería estacionaria de almacenamiento para permitir las cargas de alta potencia sin interrumpir la red.
El lanzamiento oficial tendrá lugar en Busworld, en Bruselas, a partir de la próxima semana, tras un prelanzamiento en la UITP de Estocolmo, el pasado mes de junio. Koen van Haperen, CCO de Heliox, explica el funcionamiento de la nueva estación SprintCharge: "La batería puede suministrar un sprint de carga de potencia mucho mayor que la que puede soportar la conexión a la red, lo que permite una conexión a la red más pequeña y barata. Mientras no se utiliza el cargador de oportunidad, la batería interna se rellena, lo que permite obtener una potencia más constante y baja de la red, ahorrando así considerables costes de electricidad."
Esto también permite una mayor flexibilidad a la hora de elegir un emplazamiento y van Haperen continuó señalando que Heliox "tomó la posibilidad de hacer el SprintCharge bidireccional".
Heliox está trabajando con varias ciudades de Europa para proporcionar infraestructura de recarga tanto en las cocheras como para la recarga de oportunidad. Entre los proyectos recientes se incluye una red con 13 MW para 100 autobuses eléctricos en Ámsterdam así como una instalación de 40 estaciones de autobuses para Unibuss en Oslo.
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