La aplicación de recarga de Nissan y Plugsurfing arranca en Europa

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La aplicación Nissan Charge App, desarrollada por Nissan y Plugsurfing, permite a los conductores de coches eléctricos cargar en más de 100.000 puntos de recarga en toda Europa. El servicio que incluye navegación y gestión de la carga se lanza primero en Italia y Alemania antes de cubrir sucesivamente otros mercados.

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Por ahora, la Nissan Charge App está disponible en Alemania e Italia. El servicio se introducirá gradualmente en Francia, Bélgica, Países Bajos, Luxemburgo, Gran Bretaña, España, Portugal, Austria, Suiza, Dinamarca, Suecia, Finlandia, Polonia, República Checa, Hungría y Eslovaquia.

La aplicación está diseñada para ofrecer las funciones habituales de una aplicación de recarga: Los usuarios pueden utilizar varios filtros para encontrar una estación de recarga adecuada, navegar hasta la estación e iniciar o detener el proceso de recarga mediante la aplicación. También hay una función de comunidad con la que los usuarios pueden aportar comentarios y valoraciones sobre las estaciones de recarga, lo que debería mejorar la planificación de rutas para otros usuarios.

"Nissan Charge es el siguiente paso para hacer que tener un coche eléctrico sea aún mejor", afirma Helen Perry, Directora de Vehículos Eléctricos de Nissan Europa. "Al conectar a los usuarios con la red de recarga, ofrece a los usuarios toda la información de recarga que necesitan al alcance de su mano".

Sin embargo, no todo el mundo puede utilizar este servicio: según Nissan y Plugsurfing, la aplicación sólo está abierta a los conductores del Leaf, no de la e-NV200. Al registrarse, también debe introducirse el número de bastidor del vehículo, lo que excluye el uso por parte de clientes externos.

Queda por ver cuánto costará precisamente el servicio a los conductores del Leaf. Plugsurfing sólo habla de "opciones de pago flexibles y precios competitivos". Además, la aplicación también debería poder seleccionar estaciones de carga en los concesionarios Nissan "que ofrecen a los conductores sus propias estaciones a precios atractivos", según Plugsurfing.

La startup berlinesa también contempla cooperaciones con Kia y Jaguar en Europa, por nombrar sólo algunos. Fundada en 2012 en Berlín, Plugsurfing fue adquirida por el operador finlandés de infraestructuras de recarga Fortum en marzo de 2018.

Actualización del 28 de noviembre de 2019: La aplicación Nissan Charge, desarrollada en colaboración con Plugsurfing, ya está disponible en otros países europeos. Después de que en su lanzamiento en octubre sólo estuviera disponible en Alemania e Italia, se acaban de añadir cinco nuevos países: Francia, Bélgica, Luxemburgo, Dinamarca y Suecia.

Actualización 26 de febrero de 2020: Nissan ofrece ahora su servicio de recarga para la furgoneta eléctrica e-NV200. Hasta ahora estaba reservado a los conductores del Nissan Leaf. La aplicación, que se ofrece junto con Plugsurfing, permite ahora a todos los conductores de vehículos eléctricos Nissan acceder a más de 150.000 puntos de recarga en toda Europa, incluidos más de 24.000 en Alemania. Hasta finales de septiembre, el servicio en sí es gratuito para los conductores de la e-NV200, después cuesta un euro al mes. Al recargar en la red Plugsurfing se incluye un descuento del diez por ciento sobre los precios habituales.

Actualización 02 julio 2020: La aplicación Nissan Charge ofrecida por Nissan junto con Plugsurfing está ahora también disponible en el Benelux. Esto significa que los conductores del Nissan Leaf y la e-NV200 ya pueden acceder a más de 85.000 puntos de recarga adicionales en Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo. Los clientes de Nissan sólo pagarán los respectivos costes de electricidad, pero no otros gastos de itinerancia, promete Plugsurfing en el anuncio.

Fuente: por correo electrónico, nissannews.com (actualización), nissannews.com (actualización II en alemán), plugsurfing.com (PDF, actualización III)

1 Comentario

acerca de "La aplicación de recarga de Nissan y Plugsurfing arranca en Europa"
Roger langstaff
23.10.2019 um 18:21
¿Por qué penalizar de nuevo a los conductores de env, qué hemos hecho mal? Primero no pudimos conseguir tratos favorables con cargadores domésticos como los leaf ¡ahora esto! ¿Por favor, explíquenoslo Nissan?

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