Irlanda remodela las subvenciones a los VE y a la recarga

Irlanda está remodelando sus medidas de VE. Se han interrumpido las subvenciones y algunos fondos, mientras que otros se han ampliado o creado. Se han asignado más fondos a la compra de vehículos eléctricos y a la infraestructura de recarga, y se han añadido requisitos sobre disposiciones de recarga en los edificios nuevos.

El gobierno irlandés cambió sus subvenciones a los vehículos eléctricos: 3.800 euros para las empresas que compren coches totalmente eléctricos o híbridos enchufables, pero estas ayudas continuarán para las furgonetas eléctricas. El gobierno irlandés declaró que la supresión de la subvención de 3.800 euros para las empresas que compren vehículos eléctricos e híbridos enchufables se debe a que "la generosa desgravación fiscal en especie disponible para estos vehículos se considera un incentivo adecuado para impulsar el crecimiento de este sector". Las furgonetas eléctricas, sin embargo, seguirán siendo subvencionables.

Lo que no cambia es que los empleados que opten por vehículos totalmente eléctricos seguirán recibiendo un tipo cero de la prestación en especie (BIK), ahora prorrogado hasta 2022. También se mantiene la bonificación fiscal de 5.000 euros en el Impuesto de Matriculación de Vehículos (ITV) para los vehículos totalmente eléctricos, proporcionada por la Autoridad de Energía Sostenible de Irlanda (SEAI). Sin embargo, estas ayudas se han restringido ahora cuando se trata de híbridos: sólo los híbridos enchufables pueden optar a ellas si tienen unas emisiones de CO2 inferiores a 50 g/km y una autonomía puramente eléctrica de al menos 50 km. Los cambios se aplicarán a todas las solicitudes recibidas a partir del 23 de octubre.

En cuanto al aumento de los fondos disponibles, el ministro de Finanzas, Paschal Donohoe, declaró que se destinarán otros 8 millones de euros a la compra de VE, con lo que el total asignado en 2020 ascenderá a 14 millones de euros. Se han liberado otros 3 millones de euros para la infraestructura de recarga de VE, que se suman a los 10 millones de euros propuestos por el Fondo de Acción por el Clima para el desarrollo de la red pública de recarga. También deberán mejorarse las paradas de taxis en los abrazos de transporte con puntos de recarga rápida. También en lo que respecta a la infraestructura de recarga, los nuevos edificios con más de diez plazas de aparcamiento están ahora obligados a proporcionar puntos de recarga, y a partir de 2025, todos los edificios no residenciales con más de 20 plazas de aparcamiento tendrán que instalar instalaciones de recarga.

El sitio web del gobierno irlandés afirma que: "Las subvenciones del Gobierno han permitido quintuplicar las compras de vehículos eléctricos desde 2016. En el Presupuesto 2020 se asignarán 36 millones de euros (frente a los 18 millones del Presupuesto 2019) para incentivar aún más la adopción. Duplicaremos el número de cargadores domésticos instalados y la red de cargadores rápidos también se duplicará en 2020. Seguiremos desplegando la red nacional de cargadores en la calle".

Otras medidas incluyen la descarbonización del suministro energético con subvenciones para el desarrollo y la instalación de generación de energía renovable.

irishtimes.com, merrionstreet.es