Uber y EVgo se asocian para fomentar el cambio a los coches eléctricos

Uber y EVgo promoverán conjuntamente el cambio a los vehículos eléctricos entre los conductores de vehículos compartidos. De momento, el MoU incluye dar acceso a los conductores de Uber a la red de recarga rápida de EVgo, así como medidas educativas y futuros programas piloto.

Estos proyectos piloto ayudarán tanto a EVgo como a Uber a evaluar dónde se necesita más recarga rápida y cómo optimizar el comportamiento de recarga en toda la flota de vehículos de transporte colectivo en EE UU. La consejera delegada de EVgo, Cathy Zoi, considera que el anuncio del MoU es un "gran primer paso" para que Uber promueva operaciones más limpias.

La primera fase del acuerdo se centrará en apoyar a los conductores de Uber que actualmente ya conducen vehículos eléctricos mediante la educación y el acceso a la red pública de recarga rápida de EVgo. Uber y EVgo también trabajarán juntos para evaluar dónde se necesita más carga rápida y cómo optimizar el comportamiento de carga a través de una serie de programas piloto. Esto podría llegar incluso a incluir integraciones entre las aplicaciones de Uber y EVgo, según el comunicado de prensa.

Para EVgo, esta asociación se basa en el trabajo previo de la empresa con Maven Gig de GM, WaiveCar y Lyft. La red afirma disponer de más de 1.200 cargadores rápidos de CC en 750 ubicaciones de 66 mercados metropolitanos de 34 estados de Norteamérica. Las cooperaciones recientes también incluyen un acuerdo de interoperabilidad con Electrify America así como con ChargePoint y EV Connect según se informa.

En el caso de Uber, la empresa ha intentado ecologizar sus operaciones o las de los conductores autónomos a través de diversos medios, también en Europa. Modos de transporte alternativos como las e-bikes de alquiler Jump o los scooters Lime se han integrado en la aplicación Uber en determinadas ciudades. También existe UberGreen, un servicio de coches totalmente eléctricos, pero se dispone de pocos datos. En lugares como Londres y otras ciudades con zonas medioambientales que aumentan gradualmente, Uber necesita que sus conductores se pasen a los coches eléctricos para poder seguir circulando por los centros. En Londresen el último intento, la startup de transporte compartido valorada en más de 70.000 millones de dólares quería que los pasajeros pagaran un recargo. También en Estados Unidos, Uber había lanzado un plan piloto para pagar a los conductores un dólar extra por trayecto si ya conducían un coche eléctrico (nosotros informó).

evgo.com