Toyota ofrece al CH-R dos opciones híbridas
Tras el nuevo Corolla, el C-HR es el segundo modelo de Toyota que ofrece a los clientes la posibilidad de elegir entre dos opciones híbridas. El SUV crossover también estará disponible con un sistema híbrido de 2,0 litros y 132 kW. El propulsor híbrido con motor de gasolina de 1,8 litros y 90 kW de potencia del sistema seguirá ofreciéndose en la gama.
El C-HR tiene un propulsor de 132 kW con un consumo estándar de 4,0 litros (92 gramos de CO2 por kilómetro), mientras que el modelo de 90 kW con 3,8 litros (86 gramos de CO2 por kilómetro) es algo más económico sobre el papel. Según los expertos, es probable que ambos híbridos acaparen la mayoría de las ventas frente a la versión de gasolina. Como es bien sabido, Toyota ya no fabrica ningún modelo diésel.
La introducción de la segunda opción híbrida forma parte de un pequeño lavado de cara, aunque el aspecto característico sólo se ha modificado en detalle. Lo más llamativo son los faros delanteros y traseros, que ahora incorporan tecnología LED. Toyota instala ahora un nuevo sistema multimedia en el interior compatible con Apple Carplay y Android Auto, entre otros. Además, ahora las cartas de navegación se pueden actualizar "en el aire".
El chasis también se ha adaptado ligeramente. La suspensión revisada de las ruedas está diseñada para mejorar el confort de conducción. Según el comunicado, los nuevos componentes también reducirán los niveles de ruido y vibraciones.
Toyota aún no ha mencionado los precios ni el lanzamiento al mercado del modelo facelift. Hasta ahora, el CH-R con 90 kW híbridos cuesta al menos 28.290 euros, algunas variantes de gasolina son ligeramente más baratas. Para el Corolla, la diferencia de precio entre las dos opciones híbridas es de 2.000 euros. Por tanto, la CH-R con 132 kW híbridos debería costar algo más de 30.000 euros.
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