MAN entrega tres furgonetas eléctricas eTGE en París
Tres MAN eTGE puramente eléctricas se ponen ahora en funcionamiento en París. En la capital francesa, la furgoneta eléctrica es utilizada por DHL Express France, Geodis y SNCF Réseau, todos ellos con fines muy diferentes.
Mientras que la filial local de DHL Express y el proveedor de servicios logísticos Geodis operan servicios clásicos de reparto y entrega en París, SNCF Réseau utiliza la furgoneta de reparto eléctrica para el transporte interno de pasajeros. Réseau es una filial de SNCF, la compañía nacional francesa de ferrocarriles que explota la red ferroviaria francesa. La eTGE está destinada al transporte de técnicos y equipos de mantenimiento de vías entre el taller y las obras de las estaciones Gare de Lyon y Gare de l'Est.
SNCF Réseau tiene previsto utilizar en el futuro únicamente vehículos eléctricos para su logística de última milla y la distribución en el centro de las ciudades. Hasta ahora se han utilizado coches eléctricos para este fin, y ahora se incorpora a la flota la furgoneta eléctrica MAN eTGE.
DHL Express Francia utiliza el eTGE en su flota DistriGreen en el distrito 9. Se trata de un primer paso de la filial francesa de Deutsche Post para alcanzar el objetivo del Grupo de un 70% de desplazamientos sin emisiones en la primera y la última milla para 2025. A finales de 2020, DHL Express Francia contará con más de 100 vehículos eléctricos en funcionamiento.
Según MAN, la furgoneta de reparto tendrá una autonomía realista de entre 120 y 140 kilómetros cuando se utilice en ciudad o en condiciones similares a las urbanas - la autonomía WLTP es de 114 kilómetros. Es probable que valores como una carga útil de 950 kilogramos o un volumen de carga de 10,7 metros cuadrados sean más importantes que la potencia del motor de 100 kW.
En Suiza, once eTGE ya se utilizan en Correos suizos para el reparto, aunque en otro entorno completamente distinto al del tráfico de la capital francesa.
0 Comentarios