El primero en 2023: El pequeño coche eléctrico de VW de menos de 20.000 euros

El coche compacto Volkswagen MEB del tamaño del Polo, previsto por menos de 20.000 euros, probablemente no se fabricará en serie antes de 2023, según un medio británico que cita al jefe de Volkswagen, Herbert Diess.

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En la IAA, el director general del mayor fabricante de automóviles del mundo dijo a la revista Autocar que el pequeño coche eléctrico tiene "mucho sentido" desde el punto de vista ecológico. A continuación añadió que era poco probable que la versión de producción se lanzara antes de 2023.

Al parecer, el coche eléctrico de VW en formato Polo tendrá la versión de serie ID.1 e irá acompañado de un SUV compacto denominado ID.2, que también llegará en 2023 o 2024 a más tardar. Volkswagen ha tenido protegidas las denominaciones de los modelos ID.1 a ID.9 e ID.1X a ID.9X, y se especula con que la "X" se utilizará para los modelos SUV o sus variantes con tracción a las cuatro ruedas.

Volkswagen quiere lanzar primero modelos MEB más grandes, como el ID.Crozz (probablemente como ID.4) y sólo más tarde sacar un coche eléctrico más pequeño principalmente por razones de coste. "Queda mucho camino por recorrer. Es realmente difícil conseguir una autonomía decente para un coche de menos de 20.000 euros", dijo Diess.

El director de ventas, Jürgen Stackmann, confirmó que los estudios ya conocidos del Crozz-, Buzz-, Vizzion- y Roomz se convertirán en los próximos vehículos de producción. basado en el MEB. "A largo plazo, está claro que tenemos que reducir la escala y ser más agresivos con los precios", dijo Stackmann a Autocar con respecto al pequeño coche eléctrico basado en el MEB. "Será una escala de industrialización, y pasará algún tiempo hasta que lo llevemos a las clases", explicó.

Autocar especula ahora con una autonomía de "más de 300 kilómetros". Por razones de coste, el ID.1 "probablemente sólo se ofrecerá con tracción delantera" -a diferencia de la identificación.3 que tiene un motor trasero, mientras que también es técnicamente posible obtener una versión con tracción a las cuatro ruedas y un motor delantero adicional.

Ya se especulaba el pasado otoño sobre el coche eléctrico del tamaño del Polo - los informes de la época mencionaban cantidades de hasta 200.000 unidades al año y la planta de Emden como probable lugar de producción. El Autocar El artículo mantiene que el ID.1 se fabricará en Emden, Alemania, y afirma que no hay indicios de que el nuevo modelo de entrada de gama para los ID se vaya a producir en ninguna de las otras fábricas alemanas de Volkswagen. Al parecer, fuera de Europa se rumorea que el ID.1 podría servir de base para un nuevo modelo de La empresa conjunta de Volkswagen en China SOL con JAC que las dos empresas fundaron en 2018.

Actualización 14 de octubre de 2019: El estratega jefe de VW, Michael Jost, confirmó los planes para el coche eléctrico de bajo precio de la marca. Dijo: "Estamos trabajando en un e-city que cueste menos de 20.000 euros. Queremos lanzar un vehículo así en 2023/2024". El directivo también ofreció algunos detalles técnicos. El nuevo VE se asentará sobre una versión técnicamente reducida de la plataforma MEB y ofrecerá tanto espacio interior como un T-Cross. Se espera una autonomía de 220 a 250 km. La producción se fijará en Bratislava con el objetivo de fabricar hasta 200.000 vehículos al año.

autocar.es, automobilwoche.de (actualización, en alemán)