Ford Transit y Tourneo Custom disponibles como PHEV
Ford ha abierto los libros de pedidos en Europa para las variantes híbridas enchufables de sus modelos Transit Custom y Tourneo Custom. Mientras que la Transit está pensada para puntuar como furgoneta de reparto, la Tourneo, según Ford, puede utilizarse como lanzadera de negocios o coche familiar.
Está previsto que las entregas comiencen este año. La Transit Custom Híbrida Enchufable se ofrecerá en el Reino Unido a un precio de catálogo básico de 39.145 libras, mientras que la Tourneo Custom Híbrida Enchufable costará al menos 40.734 libras (sin IVA). Los dos modelos comparten la tecnología, es decir, ambos son propulsados exclusivamente por las ruedas delanteras con un motor eléctrico de 92,9 kW. Hasta 56 kilómetros eléctricos deberían ser posibles con la batería de iones de litio incorporada (también de 13,6 kWh). Como extensor de autonomía, el motor de gasolina de 1,0 litros -en función del modo de conducción seleccionado- recarga la batería durante la marcha. Sin embargo, el acumulador químico, para el que Ford concede una garantía de 8 años o 160.000 km, también puede cargarse externamente. El proceso de carga dura unas tres horas, mientras que en un enchufe doméstico tarda 4,3 horas.
El grado de recuperación de energía mediante la recuperación y el apoyo a la frenada también es variable en ambos modelos. También se puede elegir entre cuatro programas de conducción, que determinan cómo y cuándo se utiliza la carga disponible de la batería. En el modo "EV Now", por ejemplo, se prioriza la conducción en modo eléctrico.
Hasta aquí las similitudes. Por lo demás, la Transit Custom PHEV, al igual que su homóloga de propulsión convencional en la categoría de una tonelada, se caracteriza por un volumen de carga de 6 metros cúbicos. Ford cifra la carga útil neta en 1.100 kg. Los streamers a tiempo parcial están disponibles como furgonetas o como station wagon, cada uno con una corta distancia entre ejes L1 (2.933 mm) y techo plano H1. Además del sistema de entretenimiento y comunicación Ford SYNC 3, el vehículo cuenta con los sistemas de asistencia habituales y el módem FordPass Connect, que incluye la gestión de flotas. Interesante para los e-movilistas: La Transit Custom PHEV estará equipada con un módulo de geovallas a partir de la primavera de 2020, que garantizará que la furgoneta cambie automáticamente a una conducción puramente eléctrica en zonas de bajas emisiones y áreas definibles individualmente.
Los clientes ya pueden encargar el híbrido enchufable y Ford afirma que entregará sus primeros vehículos este año. "La Transit Custom Híbrida Enchufable brilla sin concesiones con su habitual idoneidad para el uso diario", anuncia Ian Porter, ingeniero jefe del programa Transit Custom en Ford Europa. Combina las ventajas de la propulsión eléctrica sin emisiones con la libertad de recorrer distancias más largas sin esfuerzo.
Para probar la viabilidad de los vehículos en entornos urbanos, un ensayo de campo de un año en el que los clientes de una flota de 20 Transit Custom Híbridas Enchufables recorrieron más de 250.000 kilómetros en condiciones reales del día a día en Londres. Ford ha publicado recientemente los resultados. Como declaración principal, el fabricante de automóviles afirma que el 75% de las distancias recorridas por los vehículos de prueba en Londres y el 49% de las rutas en el área ampliada de Londres se cubrieron de forma puramente eléctrica. Actualmente se están realizando pruebas de campo similares en Colonia y Valencia. Además de la Transit Custom Híbrida Enchufable, también se utiliza allí la Tourneo Custom Híbrida Enchufable.
La Tourneo Custom con tracción híbrida enchufable también estará disponible a finales de año. No hay nada que añadir a los datos técnicos anteriores. Según Ford, esta limusina de gran capacidad para hasta ocho pasajeros es adecuada como "transporte familiar" o "lanzadera de negocios para empresas que se desplazan con frecuencia por zonas ambientales como el centro de las ciudades". La segunda y la tercera fila de asientos pueden configurarse de forma que los pasajeros también puedan sentarse uno frente al otro en caso necesario.
Ford también aprovecha la oportunidad para anunciar que en el futuro "trabajará con seis proveedores de energía líderes" en Europa. La atención se centra en las opciones de recarga in situ para los clientes de Ford y en las tarifas eléctricas "verdes". Hace poco, Ford anunció la correspondiente cooperación con el proveedor de energía Centrica, que incluye servicios para vehículos eléctricos en Gran Bretaña e Irlanda. El fabricante de automóviles no revelará quiénes son los nuevos socios.
Por último, Ford presenta una nueva app que facilita a los conductores de sus vehículos híbridos enchufables la búsqueda de estaciones de recarga y el pago de las mismas. En colaboración con NewMotion, esta nueva app facilita a los clientes de Ford el acceso a más de 118.000 puntos de conexión en 30 países, según la sede central de la compañía.
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