Evergrande adquiere nuevos conocimientos gracias a la cooperación
El grupo inmobiliario chino Evergrande está incorporando conocimientos especializados para sus ambiciosos planes de coches eléctricos. La empresa ya ha firmado oficialmente acuerdos de cooperación con FEV Group, EDAG, IVA Group, AVL y Magna.
Evergrande también anuncia que desarrollará 15 modelos junto con sus socios y venderá cinco millones de sus coches eléctricos en un plazo de diez años. Según un comunicado de prensa adjunto, la gama debería abarcar desde el ultra lujo hasta el lujo y la gama media. Según Automobilwoche, la empresa tiene previsto contratar a 8.000 especialistas para el proyecto. La filial Evergrande New Energy Automobile Group coordinará las actividades de mercado en el sector de la e-movilidad.
Los cinco nuevos socios, que han firmado colectivamente sus contratos en la sede china del grupo en Shenzhen, al sur de China, son tres grupos alemanes, uno austriaco y uno canadiense. Trabajan en los campos de la investigación, la ingeniería y el diseño de automóviles, incluidos el chasis, la cadena cinemática, la arquitectura eléctrica-electrónica, la integración de vehículos y el diseño de interiores. Entre sus clientes de renombre ya se encuentran fabricantes como Ferrari, Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Toyota y Ford.
Evergrande habla del gran éxito: "El Grupo aspira al liderazgo mundial en tecnologías de vehículos eléctricos y calidad de producción", afirma Xu Jiayin, presidente del Grupo Evergrande. El acuerdo es un hito importante para Evergrande y China, pero también de "una importancia sin precedentes en la historia de la industria automovilística mundial", dice modestamente el comunicado de prensa.
Es un hecho que Evergrande está impulsando rápidamente. Tras entrar en el mercado el año pasado, el grupo, que antes no tenía relación alguna, cuenta ahora con instalaciones de producción chinas en Guangzhou, Shanghai, Tianjin y Shenyang. Según Automobilwoche, la empresa fabrica allí todos los modelos de su marca Hengchi, que ya ofrece vehículos de propulsión alternativa.
Para ser competitiva rápidamente, Evergrande ha firmado varios contratos con empresas europeas. En enero de este año, por ejemplo, el grupo se convirtió en el nuevo propietario principal del fabricante de coches eléctricos Vehículo eléctrico nacional de Suecia (NEVS), que a su vez adquirió el 20% de las acciones del fabricante sueco de automóviles deportivos Koenigsegg poco después. En julio, Evergrande fundó una empresa conjunta con la compañía alemana Hofer para el desarrollo y la producción de accionamientos eléctricos. A principios de este mes, la empresa también adquirió los derechos de propiedad intelectual del Arquitectura del chasis 3.0 para coches eléctricos del proveedor Benteler y del Grupo FEV.
En cuanto a la producción, Evergrande está invirtiendo el equivalente a 23.000 millones de dólares en la construcción de tres plantas para vehículos eléctricos y sus componentes en Guangzhou. Tiene previsto construir una planta de producción para no menos de un millón de coches eléctricos al año y dos plantas adicionales para la producción de baterías con una capacidad total de 50 GWh al año, así como motores eléctricos y sistemas de control electrónico.
Evergrande llamó la atención a mediados del año pasado como inversor en Faraday Future. El acuerdo, negociado conjuntamente y valorado en dos mil millones de dólares, se consideró un salvavidas para la startup en 2018, que atravesaba turbulencias financieras. En octubre de 2018 se anunció por sorpresa que el fabricante de coches eléctricos quería retirarse del acuerdo con Evergrande Health. A esto siguieron recriminaciones mutuas por no haber cumplido el trato. Entretanto, sin embargo, ha vuelto la calma. Evergrande posee el 32% de las acciones de Faraday Future.
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