Alstom desarrolla la recarga en el suelo para autobuses eléctricos
Alstom muestra un sistema de recarga en tierra para autobuses eléctricos, una evolución de su sistema SRS para tranvías. El prototipo presentado ahora en la ciudad española de Málaga está equipado con un cargador de 200 kW que carga un autobús eléctrico de doce metros de Linkker.
Alstom está haciendo funcionar el sistema en Málaga en la línea 1 de autobús de la empresa local de transporte público EMT Málaga. El estreno del sistema forma parte del proyecto piloto PALOMA (Prototipo para la Explotación Alternativa de Activos de Movilidad), financiado por la UE y dirigido por Alstom, en el que participan la compañía eléctrica Endesa, la empresa de electrificación Mansel, el Ayuntamiento de Málaga, la empresa de transportes EMT Málaga y la Universidad de Málaga.
El SRS para e-buses se basa en la tecnología de recarga estática SRS de Alstom para tranvías, una solución probada que ya funciona en Niza (Francia). Alstom afirma que sus soluciones sin catenaria se han vendido a 12 ciudades de todo el mundo y han recorrido más de 40 millones de kilómetros de tranvía.
En el caso del SRS para e-buses que ahora se presenta, ofrece la recarga de los equipos de a bordo de forma automática, en modo "recarga" en pocos minutos en una línea de autobús, o dentro de las cocheras, cuando se está fuera de servicio. Como solución terrestre, elimina la necesidad de infraestructuras aéreas en las ciudades, preservando la estética del paisaje urbano. En las cocheras, el SRS evita los costes de infraestructura asociados a los sistemas de carga aéreos y maximiza la facilidad de mantenimiento, con un acceso a bordo compatible con los fosos existentes en los talleres. El SRS es escalable, interoperable y no propietario, lo que significa que puede utilizarse para flotas de varios tipos de autobuses, independientemente del fabricante o de los cambios en la tecnología de las baterías.
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