Volkswagen ofrecerá dos variantes híbridas del Golf
Volkswagen quiere ofrecer dos variantes híbridas enchufables para la próxima generación del Golf. Las dos variantes deberían satisfacer a los conductores que desean un PHEV estándar, así como a los que desean un híbrido enchufable centrado en las prestaciones.
Frank Welsch, miembro del consejo de investigación y desarrollo de Volkswagen, declaró a Autocar que el nuevo Golf GTE con 180 kW ofrecerá más potencia de sistema que su predecesor. Además, se ofrecerá una versión PHEV con 150 kW, es decir, con las prestaciones de su predecesor, pero sin la etiqueta GTE.
Welsch dijo que el GTE se venderá con 201 CV o con 241 CV: "El GTI actual tiene 241 CV, así que el GTE también debería tener 241 CV, por lo que el GTE es realmente un GTE. Pero hay algunas personas que sólo quieren quedarse con un híbrido enchufable similar al actual, así que por eso también ofrecemos el de 201 CV. Viene sin el acabado GTE y simplemente [aparece] como un Golf normal".
Volkswagen utilizará el Golf Mk8 para introducir un potente tren motriz mild-hybrid de 48 V y una nueva gama de microhíbridos que incluirá versiones propulsadas por gas natural comprimido. Ya se ha confirmado que el Golf Mk8 se lanzará en octubre y saldrá a la venta en el Reino Unido a principios del próximo año. El nuevo Golf GTE ya ha sido fotografiado durante pruebas de conducción en las que se vio un prototipo con un puerto de carga integrado en su aleta delantera, lo que sugeriría que se trata del modelo PHEV insignia.
VW no ofrecerá una versión totalmente eléctrica para el próximo Golf porque la nueva identificación.3 se ofrecerá en su lugar. Los primeros ID.3 1ST se entregarán en Alemania a mediados de 2020 y VW aún no ha anunciado más detalles al respecto.
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