Alemania compra autobuses eléctricos a BYD

Las empresas alemanas de transporte público Bogestra (Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen) y HCR (Straßenbahn Herne-Castrop-Rauxel) han encargado un total de 22 autobuses eléctricos al gigante chino de la automoción eléctrica BYD (Build Your Dreams). Se trata del primer pedido de autobuses eléctricos de BYD procedente de Alemania.

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De los 22 autobuses eléctricos de batería, Bogestra adquirirá 20 autobuses sin emisiones y HCR recibirá dos. La llegada de los primeros autobuses BYD está prevista para el verano de 2020. Se pondrán en funcionamiento en las ciudades alemanas de Bochum, Gelsenkirchen y Herne.

La carga intermedia de los autobuses de Bochum se realizará en el depósito de Bogestra. La capacidad de las baterías permite utilizarlas en distancias de hasta 200 kilómetros. En Gelsenkirchen, los autobuses circularán por la línea 380 que lleva a los pasajeros desde la estación central por la Kurt-Schumacher-Straße en dirección a Buer. Aquí los autobuses se dirigen a la parada final Buer Rathaus para la carga intermedia. Los autobuses miden unos doce metros de largo y pueden transportar hasta 80 pasajeros.

Isbrand Ho, Director General de BYD Europa, comentó que: "Estamos muy orgullosos de este importante pedido, que demuestra nuestras capacidades en un mercado dominado por las marcas alemanas. Los esfuerzos de BYD contribuirán en gran medida a reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire. Y a nuestros ojos, eso es aún más importante que nuestro primer pedido en Alemania".

BYD ha conseguido una ventaja tan fuerte en el negocio de los autobuses eléctricos que en los últimos dos años los fabricantes alemanes de automóviles han perdido numerosos contratos internacionales debido a su falta de vehículos de transporte público de cero emisiones listos para la producción en serie. Ahora que los propios proveedores alemanes de transporte público están recurriendo al fabricante chino de autobuses eléctricos, las empresas alemanas tienen una curva de entrada cada vez más empinada.

Los autobuses costarán a los proveedores de servicios públicos alemanes unos diez millones de euros. Esto ha sido posible gracias a la financiación del Ministerio Federal de Medio Ambiente, Conservación de la Naturaleza y Seguridad Nuclear (Programa Inmediato "Aire Limpio 2017 - 2020"), el estado de Renania del Norte-Westfalia y la Autoridad de Transporte del Rin-Ruhr (VRR).

Actualización 10 de agosto de 2020: BYD ha iniciado las entregas de su primer pedido de autobuses eléctricos de Alemania. El año pasado, las empresas de transporte público Bogestra (tranvías de Bochum-Gelsenkirchen) y HCR (tranvías de Herne-Castrop-Rauxel) encargaron a BYD un total de 22 autobuses eléctricos, el primero de los cuales ya ha sido entregado. A pesar de la pandemia, la entrega de los 22 autobuses eléctricos está prevista para octubre de 2020.

Los conductores y los empleados de los talleres van a recibir ahora formación sobre el e-bus con etiqueta verde y blanca. Con varios centenares de participantes en la formación, ésta "durará seguramente varios meses", dijo Bogestra.

Antes de que los autobuses puedan entrar en servicio regular, también debe estar en funcionamiento la infraestructura de recarga. Las cocheras del Bogestra en Bochum-Weitmar, Gelsenkirchen-Ückendorf y en la estación central de autobuses de Gelsenkirchen Buer están siendo equipadas actualmente con la tecnología de carga de ABB.

El despliegue en las líneas 354 de Bochum y 380 de Gelsenkirchen es un ensayo. El Bogestra y HCR están probando el BYD eBus para todos los miembros de la Cooperación de la Cuenca Oriental del Ruhr. En esta cooperación se han unido siete socios.

cleantechnica.com, bydeurope.com, bydeurope.com (actualización)