Faraday Future con una nueva estrategia empresarial
La startup californiana de vehículos eléctricos Faraday Future anunció su nueva estrategia poco después de nombrar a Carsten Breitfeld nuevo consejero delegado. El objetivo es iniciar la producción en serie del FF 91 en septiembre de 2020 y las entregas poco después.
Esto significa que los primeros coches eléctricos llegarían al mercado unos nueve meses después de la conclusión de la ronda de financiación prevista. Faraday Future estima ahora las necesidades de capital para esta fase en $850 millones frente a los dos mil millones de dólares anunciados inicialmente.
Dentro de los 12-15 meses siguientes a la finalización de la ronda de financiación, FF también pretende salir a bolsa. Breitfeld espera que la fábrica de Hanford, California, produzca 10.000 FF 91 unidades al año. Además, Faraday ya anunció el segundo modelo con el FF 81, pero sin dar más detalles.
La empresa también presentó por primera vez a los medios de comunicación y al público su Laboratorio de Pruebas Futuristas (FTL) en el sur de Los Ángeles, cerca de la sede de la empresa. Aquí Faraday Future dice que puede realizar diversas pruebas y validaciones de vehículos y producir pequeños lotes de vehículos de preproducción. "Estoy muy seguro de que, con este nuevo plan, entregaremos el FF 91 en un plazo más corto, a un coste menor y con mayor calidad", declaró Breitfeld, que confía en que el Laboratorio de Pruebas Futuristas "siga ayudando a impulsar el objetivo de entrega del FF 91".
Procedente de la startup de coches eléctricos Byton, Breitfeld se unió recientemente a Faraday Future en un momento en que la puesta en marcha había estado en graves dificultades financieras durante meses. Queda por ver si las tornas están cambiando.
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