CATL suministrará baterías para los camiones eléctricos de Daimler
Daimler Trucks & Buses y CATL han firmado un acuerdo de suministro de módulos de celdas de batería para camiones eléctricos. Los chinos suministrarán los módulos para varios camiones eléctricos de Daimler, que entrarán en producción en serie en 2021.
Entre ellos se incluye el Mercedes-Benz eActros, el Freightliner eCascadia y el Freightliner eM2. Como parte de la asociación, Daimler Camiones & Buses desarrollará los sistemas de baterías y ensamblará los paquetes de baterías en la planta de Mercedes-Benz en Mannheim y en la planta de Detroit, en el estado norteamericano de Michigan. Por lo que respecta a Mannheim, Daimler ya anunció a principios de año su intención de invertir una cantidad de dos dígitos en la planta de Mannheim. Parte del acuerdo alcanzado entonces con el comité de empresa incluía el inicio del montaje de baterías para los eActros.
Se desconoce el alcance y el precio de las entregas de CATL. Gesa Reimelt, responsable de la nueva unidad de electromovilidad E-Mobility Group Daimler Trucks & Buses, fundada a mediados de 2018, se limita a subrayar en general que es una pretensión propia de la empresa ser la primera del mundo en llevar a la producción en serie soluciones de transporte local sin emisiones. Y "La cooperación con nuestro sólido socio global CATL es un elemento importante para la producción en serie de nuestros camiones eléctricos a partir de 2021".
El eActros con una autonomía de hasta 200 km está en uso intensivo con clientes en Alemania y Suiza desde 2018. En EE.UU., el Freightliner eM2 semipesado y el Freightliner eCascadia pesado se están sometiendo simultáneamente a pruebas prácticas con clientes.
Lo que no es nuevo es que Daimler y CATL también cooperan en el sector de los turismos. La empresa de Stuttgart está adquiriendo pilas de batería con un volumen total de más de 20.000 millones de euros para cubrir la demanda de su ofensiva eléctrica hasta 2030. CATL es uno de los proveedores. Los chinos suministrarán a Daimler así como a otros fabricantes de automóviles alemanes de su planta prevista en Erfurt.
0 Comentarios