GM estudia lanzar su propia producción de baterías
Al parecer, General Motors tiene la intención de producir sus propias células de batería en el futuro. Este es el resultado de las declaraciones que GM ha hecho al sindicato automovilístico estadounidense United Auto Workers (UAW) en las actuales conversaciones para solucionar una huelga.
En el marco de las negociaciones contractuales, General Motors ha prometido al sindicato inversiones en EE.UU. por un total de 7.000 millones de dólares en los próximos cuatro años, entre otras cosas para la producción de un pick-up de propulsión eléctrica en Detroit, así como para la mencionada producción de células de baterías en Lordstown, en el estado norteamericano de Ohio. Según Reuters, el pick-up eléctrico de GM está previsto para 2022 y podría salir de la cadena de producción de la planta de Detroit-Hamtramck. No hay más información sobre la producción aparentemente prevista de células de baterías.
En principio, GM prometió al sindicato automovilístico invertir en ocho instalaciones en cuatro estados. La atención se centrará cada vez más en los sistemas de propulsión avanzados para vehículos eléctricos, así como en la producción de camiones y vehículos comerciales, considerados el núcleo de la marca.
Como es bien sabido, la automovilística estadounidense atraviesa actualmente un doloroso proceso de transformación. En noviembre de 2018, el jefe de GM anunció una rígida curso de austeridad. Según el plan de reestructuración, General Motors pretende ahorrar 6.000 millones de dólares al año hasta finales de 2020 mediante el cierre de plantas, entre otras cosas. De este modo, se liberarán fondos para invertir en el desarrollo y la producción de coches eléctricos y vehículos autónomos.
Mientras que la producción del Chevy Volt llegó a su fin a principios de año, han confirmado los planes para posicionar a Cadillac como la marca líder para el Los futuros modelos eléctricos del Grupo. Sin embargo, no se espera que un Cadillac totalmente eléctrico llegue al mercado hasta 2021. El E-Crossover será el primero en utilizar la nueva plataforma BEV3, que posteriormente se empleará para fabricar berlinas, crossovers, SUV, monovolúmenes y el largamente rumoreado recogida.
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