Sistemas Danfoss para barcos de trabajo en el embalse de Pekín
Danfoss Editron acaba de suministrar los sistemas de propulsión eléctrica para dos barcos de trabajo que se utilizarán en el embalse de Miyun, cerca de Pekín. Ambos barcos son puramente eléctricos, aunque uno de ellos lleva a bordo un generador diesel para el suministro eléctrico de emergencia, además del propulsor eléctrico de Danfoss Editron.
El embalse de Miyun es la fuente de agua potable más importante de la capital china. Los dos barcos de trabajo realizarán comprobaciones de la calidad del agua y trabajos de ingeniería en el embalse.
El embalse de Miyun tiene una superficie de 180 metros cuadrados, está situado a ocho millas al noreste de Pekín y suministra agua potable a los 21,5 millones de habitantes de la ciudad. Por esta razón, los propulsores eléctricos tienen ventajas evidentes. Ambos barcos, desarrollados por el astillero CSSC Guijiang y el Instituto de Investigación de Diesel Marino de Shanghai del CSIC (Instituto 711 del CSIC), están equipados con sistemas Editron. La empresa afirma que estos sistemas tienen la mitad de tamaño que los sistemas convencionales de propulsión diesel-eléctrica.
De los dos barcos, uno es una embarcación de trabajo totalmente eléctrica de 68 pies que se utilizará para operaciones de rescate, lucha contra incendios forestales y limpieza. La embarcación de trabajo podrá recorrer 124 millas y está equipada con un sistema de corriente alterna. Danfoss ha dotado a la embarcación de dos motores de propulsión con tecnología de imanes permanentes, así como de inversores y accionamientos frontales activos.
El barco híbrido de control de la calidad del agua, por su parte, tiene 78 pies de eslora y realizará muestreos diarios y urgentes de agua y pruebas de recogida de lodos. Por lo general, la embarcación funciona únicamente con electricidad y tiene una autonomía de 31 millas. Sin embargo, también está equipado con un generador diesel como fuente de alimentación de emergencia. Para esta embarcación, Danfoss Editron ha suministrado un avanzado sistema de corriente continua compuesto por dos motores de accionamiento de imanes permanentes y convertidores con soporte de reluctancia síncrona.
Duan Zheng, Director Técnico del Instituto de Investigación de Diesel Marino de Shanghai del CSIC, comentó: "Esperamos que aumente la demanda de buques sin emisiones en China en un futuro próximo y estamos encantados de haber encontrado en Danfoss Editron un socio fiable con el que suministrarlos. Elegimos trabajar con ellos por su avanzada tecnología, su impresionante cartera de proyectos marinos europeos y, al mismo tiempo, poder trabajar directamente con su equipo técnico local hizo que la entrega del proyecto fuera mucho más fácil de lo esperado."
Los barcos fueron encargados por el gobierno chino como parte de una directiva para que los buques de navegación interior reduzcan sus emisiones.
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