Toyota utiliza células redondas de Panasonic en los híbridos de China
Toyota está utilizando baterías Panasonic similares a las de Tesla para sus híbridos enchufables en China, es decir, celdas cilíndricas. Aún así, se dice que las baterías difieren de las de Tesla, al menos en su composición.
Reuters en su informe cita a personas con información privilegiada que afirman que las celdas de Toyota tienen el mismo formato, pero una composición química diferente a la de las celdas de Panasonic para Tesla. La agencia de noticias no precisa, sin embargo, si se trata de las celdas 18650 de las baterías de los modelos S y X o de las más recientes 2170 que Tesla utiliza en el modelo 3. Tampoco se especifican las diferencias en la química de las celdas.
Toyota utiliza células cilíndricas de Panasonic para las versiones PHEV del Corolla y el Levin. Una de las fuentes afirmó que Toyota había desarrollado las nuevas células conjuntamente con Panasonic durante varios años. Toyota declinó hacer comentarios. Una portavoz de Panasonic dijo que la empresa, como proveedor, tampoco podía hacer comentarios.
En enero, Toyota y Panasonic anuncian su intención de crear una empresa conjunta de desarrollo de baterías. El periódico económico japonés Nikkei informó entonces de que la empresa conjunta se establecería en 2020 y que Toyota tendría el 51% y Panasonic el 49% de las acciones. Por aquel entonces, sin embargo, iban a concentrarse en mejorar las células prismáticas, además de empezar a estudiar las baterías de estado sólido.
Toyota ya utiliza células de Panasonic para algunos de sus modelos híbridos e híbridos enchufables, aunque en su mayoría se trata de células prismáticas. Tesla es uno de los pocos fabricantes de coches eléctricos que confía exclusivamente en las células redondas, mientras que los fabricantes alemanes, por ejemplo, también recurren a las células prismáticas y a las células de bolsa.
En los últimos meses, Toyota ha introducido importantes cambios en su estrategia de propulsión y ahora se centra cada vez más en los coches eléctricos de batería. En el curso de la nueva ofensiva eléctrica, los japoneses han establecido una asociación con el grupo chino de baterías CATL y también han acordado trabajar con la BYD en la producción de coches eléctricos.
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