El tren motriz más potente de Tesla se llama Plaid

Un Model S equipado con una cadena cinemática "Plaid" (piense en el modo Ludicrous pero en Spaceballs) ha establecido un nuevo récord en el circuito de Laguna Seca, en California. Además, el coche eléctrico ya ha sido visto realizando pruebas en el circuito alemán de Nürburgring.

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Según Tesla, el nuevo propulsor Plaid entrará en producción en aproximadamente un año y se ofrecerá para el Model S, el Model X y el nuevo Roadster 2, pero no para el Model 3 ni el Y. El nuevo propulsor "costará más que nuestras ofertas actuales, pero menos que las de la competencia", dice Tesla, refiriéndose probablemente al presentado recientemente Porsche Taycan.

Durante las pruebas de conducción en el circuito californiano de Laguna Seca, un modelo S con la tracción lisa fue un segundo más rápido que el récord anterior para una berlina de cuatro puertas, como Tesla se apresuró a anunciar en un tuit (abajo). Con el actual modelo S P100D, Tesla consiguió el año pasado un tiempo de 1:43 minutos, por lo que el tiempo de 1:36,555 del nuevo modelo supone un aumento significativo.

*~ Algunas noticias personales ~*

Rodamos por Laguna Seca @WeatherTechRcwy en 1:36.555 durante las pruebas avanzadas de I+D de nuestro prototipo de tren motriz y chasis del Model S Plaid.

(Es un segundo más rápido que el récord de un sedán de cuatro puertas) pic.twitter.com/OriccK4KCZ

- Tesla (@Tesla) 12 de septiembre de 2019

Tesla no ha dado a conocer ningún dato sobre la propulsión Plaid ni sobre las modificaciones del chasis del Model S. Elon Musk sólo ha dicho que publicarán más detalles "pronto". Al más puro estilo Musk, el título "Plaid" -al igual que el modo "Ludicrous"- es una referencia a la película Spaceballs.

Ya la semana pasada, tras el estreno mundial del Porsche Taycan y el récord de Nordschleife alcanzado anteriormente (7:42 minutos para berlinas de cuatro puertas), Musk había anunciado que esta semana llegaría un Model S al circuito alemán de Nürburgring. Al parecer, esto ya está ocurriendo, pero un intento de batir el Récord de Porsche aún no se ha realizado.

En el famoso circuito alemán de Nürburgring, que ostenta el título de pista de carreras permanente más larga del mundo, Tesla está inscrita en el llamado "Pool de la Industria". Se pueden realizar pruebas, pero no intentos de récord, es decir, recorridos de preparación antes de la vuelta récord prevista.red Mientras tanto, se van aclarando dos huecos para un posible intento de récord: el sábado 21 de septiembre, se cancelarán durante dos horas todos los recorridos turísticos y en taxi por la pista para que Tesla tenga vía libre. El miércoles 25 de septiembre, la pista volverá a estar reservada para Tesla entre las 17:00 y las 17:45 horas.

Actualización 18.09.2019: Tesla planea iniciar producción del Modelo S con el motor tricilíndrico "Plaid" en octubre o noviembre de 2020, mientras que el Model X y el nuevo Roadster no empezarán a fabricarse hasta una fecha posterior. El Model S también contará con la anterior configuración de asientos 5+2 de Tesla. Se trata de dos asientos adicionales orientados hacia atrás. Sin embargo, a diferencia del pasado, ahora estos dos asientos también podrán acomodar a "personas más altas".

Actualización 19.09.2019: Después de que Tesla aparentemente rebajara en unos 20 segundos la anterior vuelta récord de Porsche con el Taycan en el Nordschleife de Nürburgring con un Model S con tracción "Plaid", Porsche aún podría guardarse un as en la manga: el tiempo de Porsche se logró con un Taycan Turbo y no con el Taycan Turbo S, más potente. Así que es muy posible que Porsche intente establecer un nuevo récord. Mientras tanto, Tesla ha instalado un supercargador en Nürburgring. Hasta ahora, Tesla tenía que recurrir supuestamente a un generador diésel para cargar su Model S.

teslarati.com, insideevs.com (Revelación del Modelo S), insideevs.com (espiado en Nürburgring), electrek.co (Actualización), caranddriver.com, twitter.com (Actualización II)