Ford apuesta por los híbridos en la IAA
Ford presentó en el IAA lo que podía hacer hasta la fecha en vehículos electrificados. Sigue faltando un coche eléctrico puro, ya que en Fráncfort sólo se exponen híbridos e híbridos enchufables. Los objetivos de ventas también son notablemente elevados.
Los nuevos modelos Ford expuestos incluyen el nuevo SUV crossover Puma EcoBoost Mild-Hybrid, las versiones híbridas enchufables de los SUV de mayor tamaño Explorer y Tourneo Custom, y la próxima generación del Kuga con tres variantes diferentes de propulsión híbrida.
Ford espera que para finales de 2022, la mayoría de sus ventas de turismos en Europa sean de vehículos electrificados. Para entonces, Ford pretende haber vendido un millón de vehículos con sistemas de propulsión electrificados. Para 2024, Ford quiere presentar 17 nuevos modelos con alguna forma de electrificación, ocho de ellos este año.
"Con la electrificación convirtiéndose rápidamente en la corriente dominante", dice Stuart Rowley, Presidente de Ford Europa, "estamos aumentando sustancialmente el número de modelos electrificados y las opciones de propulsión para que nuestros clientes elijan la que mejor se adapte a sus necesidades."
Ford no quiere comprometerse con el coche totalmente eléctrico en Europa, sino que quiere ofrecer todas las etapas de la electrificación: desde el híbrido suave de 48 voltios del Puma, pasando por el híbrido completo del Mondeo Tournament y el híbrido enchufable del Explorer de siete plazas, hasta el SUV de altas prestaciones con batería eléctrica anunciado para 2020. "No existe una solución única para todos: las circunstancias y necesidades de viaje de cada cliente son diferentes", subraya Jörg Beyer, Director Ejecutivo de Desarrollo de Producto de Ford Europa. "Nuestra estrategia es emparejar la opción de propulsión electrificada adecuada con el vehículo adecuado, ayudando a nuestros clientes a que su experiencia con un vehículo electrificado sea fácil y agradable".
Para facilitar la recarga a los clientes que elijan un PHEV o uno de los próximos BEV, Ford ha anunciado su intención de trabajar con seis empresas europeas de suministro eléctrico. El objetivo de esta cooperación es ofrecer a los clientes tarifas eléctricas ecológicas reducidas y una "cómoda infraestructura de recarga", es decir, cajas murales. Además, una app desarrollada conjuntamente con NewMotion facilitará la búsqueda de puntos de recarga y el pago. La app incluirá más de 118.000 puntos de recarga en 30 países, incluida la red HPC de Ionity, de la que Ford es miembro fundador.
El único coche eléctrico que Ford ha traído a la IAA no se encuentra en el stand principal del pabellón 8, sino en la zona exterior situada frente a él. En un "simulador de aceleración de coches eléctricos", los interesados podrán experimentar la enorme aceleración de un coche eléctrico desde una posición de pie sobre su cuerpo. El vehículo: un Ford Fiesta preparado para el próximo campeonato mundial de rallycross eléctrico.
0 Comentarios