Smart desvela los modelos EQ revisados

Smart ha desvelado la familia EQ revisada que hará su debut en el IAA. Los modelos Fortwo y Forfour, que desde hace algún tiempo sólo están disponibles en versión eléctrica, han recibido un lavado de cara, mientras que el propulsor permanece inalterado.

El cambio más llamativo salta inmediatamente a la vista en la parte delantera del vehículo, con los faros ligeramente modificados y la rejilla del radiador de nuevo diseño, que, por supuesto, no es realmente una rejilla del radiador, sino más bien un embellecedor ornamental. Esta "rejilla" se presenta en diferentes diseños según la versión. Además, la palabra "Smart" es el único logotipo del coche y está montado en el capó. Con la actualización, la pintura bicolor antes característica del Smart ha cambiado, y ahora los guardabarros están pintados del mismo color que el coche.

Los datos técnicos del propulsor siguen siendo los mismos, aunque Smart habla de una "nueva generación" para describir el facelift. El motor eléctrico montado en la parte trasera sigue teniendo una potencia de 60 kW y la batería tiene una capacidad de 17,6 kWh. Esto significa que la autonomía se mantiene constante, sigue estando entre 140 y 159 kilómetros según el NEDC.

Hay disponible como opción un cargador de a bordo de 22 kW, que cuenta con una función de carga rápida para que la batería pueda cargarse de 10% a 80% en menos de 40 minutos. En Europa, Smart colabora con Plugsurfing en los puntos de recarga públicos. Todos los detalles de la carga se registran y facturan a través de la App smart EQ control de nuevo diseño.

Aún no se han dado a conocer los precios ni el inicio de las ventas. En lugar de las numerosas opciones individuales que han sido habituales en los fabricantes de automóviles alemanes hasta la fecha, Smart ahora sólo quiere ofrecer paquetes para las cuatro versiones de equipamiento diferentes. Además, el sistema de navegación instalado de forma permanente ya no es necesario, el infoentretenimiento del coche se centra ahora cada vez más en la integración del smartphone y refleja los teléfonos móviles Android e iOS con el "concepto UX".

A principios de este año Daimler lanzó una serie de su último Smart de 21 motores de combustión en una edición limitada para coleccionistas antes de que la marca pase a ser totalmente eléctrica el año que viene. Esta fue la última versión alimentada por combustible fósil en lo que ha sido un camino pedregoso desde el concepto de visión original allá por los años 80. El concepto original de Smart fue desarrollado por Nicolas Hayek, cofundador y consejero delegado de The Swatch Group, y fue diseñado para ser eléctrico desde el principio. La idea era disponer de una carrocería intercambiable (similar a la de los relojes Swatch), así como cooperar con los ferrocarriles en forma de un vehículo que pudiera transportarse en viajes largos. El Smart aún está muy lejos de ese concepto, pero al menos el pequeño coche sigue siendo ahora totalmente eléctrico.

carscoops.com, autocar.es, daimler.com (versión corta), daimler.com (versión larga)