El StreetScooter número 10.000 se une a la flota de DHL
El StreetScooter número 10.000 que se une a la flota de reparto de paquetes de DHL acaba de ser presentado en Colonia, Alemania. Desde su lanzamiento, los vehículos eléctricos de la filial de Correos han recorrido más de 100 millones de kilómetros y han ahorrado unas 36.000 toneladas de CO2 al año.
Además de las 10.000 furgonetas StreetScooter, DHL cuenta con 12.000 e-bikes y e-trikes para completar el conjunto, junto con 13.500 puntos de recarga en sus depósitos y bases de entrega.
El StreetScooter Work y Work L se producen en las plantas de Aquisgrán y Dueren, Alemania, mientras que Ford Motor produce el Trabajo XL modelo de furgoneta eléctrica en su fábrica de Colonia, Alemania.
"Los StreetScooters también nos permiten crear más salud y seguridad laboral entre nuestros empleados", dijo Tobias Meyer. "El vehículo cuenta con una serie de características que favorecen su aceptación por parte de los compañeros, como un diseño que permite a los empleados subir y bajar más fácilmente del camión durante las numerosas paradas de reparto que realiza y el alto umbral de carga que ayuda a proteger la espalda de los empleados. Este es un beneficio obvio de nuestra decisión de incorporar a los empleados de reparto en el proceso de diseño."
Este esfuerzo de electrificación forma parte del programa de protección medioambiental GoGreen de DHL. Como parte de este programa, Deutsche Post DHL Group planea reducir todas las emisiones relacionadas con la logística a cero para 2050.
Tobias Meyer, miembro del Consejo de Administración que supervisa Correos y Paquetería Alemania, declaró: "Nuestro firme compromiso con la e-movilidad demuestra que la protección del medio ambiente no es un capricho pasajero ni una forma de anotarse puntos de relaciones públicas en nuestra empresa. Nos tomamos esta cuestión muy en serio. No hay más que ver nuestro ambicioso objetivo de conseguir cero emisiones para 2050 para darse cuenta de lo en serio que nos lo tomamos". La StreetScooter número 10.000 es un hito importante en el camino hacia el "cero verde" y demuestra una cosa: Deutsche Post DHL Group está tomando medidas contundentes y está impulsando el cambio del transporte en Alemania."
En mayo de este año, en el Festival GreenTech de Berlín, StreetScooter anunciaron su cooperación en el desarrollo de la "H2 Panel Van". Esta furgoneta será la primera furgoneta utilitaria eléctrica estándar de 4,25 toneladas propulsada por pila de combustible de hidrógeno, lo que le permitirá una autonomía de hasta 500 kilómetros.
DHL opera aproximadamente 99.000 vehículos de reparto en todo el mundo, por lo que incluso con el StreetScooter número 10.000, aún les queda un largo camino por recorrer hacia sus objetivos de electrificación. Mientras tanto, StreetScooter también está suministrando vehículos de reparto eléctricos a empresas de Japón, Gran Bretaña, Alemania. A pesar de ello, el grupo alemán de servicios postales se muestra reticente a realizar grandes inversiones en StreetScooter con el tipo de riesgos asociados a la producción de vehículos a gran escala.
Según Automotive News Europe, Deutsche Post avanza en su búsqueda de un socio para Streetscooter. "Vemos un amplio interés a lo largo de toda la cadena de valor", declaró el viernes en Colonia Tobias Meyer, miembro del Consejo de Administración responsable de cartas y paquetes en Alemania. Parece que esto también se aplica a los proveedores del ámbito más amplio de los vehículos eléctricos hasta los usuarios de los vehículos, aparte de los fabricantes de automóviles clásicos. "Seguimos abiertos. En algunos ámbitos ya hay "discusiones más concretas".
El año pasado, Deutsche Post /DHL Group contrató a Goldman Sachs para evaluar las opciones de StreetScooter en su intento de expandirse y aprovechar la demanda evidentemente creciente. El director general de Deutsche Post, Frank Appel, ha dicho que las opciones incluyen cooperar con los fabricantes, sacar la empresa a bolsa o traer a un inversor financiero.
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