Tesla podría subir pronto sus precios en China
Tesla aumentará sus precios en China a partir del viernes de esta semana, un poco antes de lo previsto inicialmente, según informan los medios de comunicación. El principal foco de atención se centrará probablemente en los vehículos importados de EE.UU.. Pero la Gigafábrica 3 también se vería afectada.
Según Reuters, el fabricante de coches eléctricos está considerando una nueva subida de precios en diciembre, en referencia a fuentes anónimas, si entran en vigor los aranceles especiales chinos para los coches fabricados en EE.UU. El fabricante de automóviles aún no ha comentado el informe.
Actualmente, Tesla importa todos los coches que vende en China. Los californianos no sólo se ven afectados por los aranceles aduaneros, sino que también están sujetos a las fluctuaciones monetarias. Por este motivo, los precios tuvieron que ajustarse varias veces ya en 2018. Según ha podido saber ahora Reuters, este es de nuevo el motivo: debido a que el yuan ha caído considerablemente frente al dólar estadounidense, Tesla quiere compensarlo con nuevos precios a partir de septiembre, según la fuente.
El anuncio realizado la semana pasada por el Ministerio de Comercio chino de que en diciembre los aranceles aduaneros sobre los vehículos volverían a subir hasta el 25% y los de las piezas de automóvil hasta el 5% podría afectar también a otros mercados de Tesla. Una fuente dijo a Reuters que Tesla intentaría entregar más coches a China antes de la subida de aranceles. Una medida comprensible, pero entonces aumenta la probabilidad de escasez de capacidad en otros lugares.
Se vislumbra una mejora al menos para el Model 3: como muestran unas fotos supuestamente recientes de la Gigafactory 3, cerca de Shanghái, ya se han realizado allí las primeras pruebas de producción. Las fotos al menos muestran claramente carrocerías del Model 3 - pero no está claro si ya se han fabricado en la fábrica o se han traído por avión desde EE.UU., por ejemplo para calibrar los robots. No obstante, parece posible un inicio de la producción en serie en el cuarto trimestre, tal y como se anunció en un principio. El ritmo en la Gigafactoría 3 es enorme, las obras de construcción sólo comenzaron hace siete meses.
Mientras tanto, en China 🇨🇳 esto ocurre cuando está aparcado en el Supercargador de Tesla y NO está enchufado. ¿Qué opina?#Tesla #TeslaChina #Supercargador #China #特斯拉 #中国 $TSLA pic.twitter.com/KkOBuWAIyL
- Jay en Shanghai 🇨🇳 (@JayinShanghai) 25 de julio de 2019
A pesar de la producción local en China, los aranceles aduaneros más elevados no pasarán desapercibidos para Tesla: El Model S y el Model X seguirán importándose (aunque en menor cantidad), y la producción del Model 3 también dependerá inicialmente de las entregas de piezas procedentes de EE.UU.. Sin embargo, Tesla quiere cambiar gradualmente la planta de Shanghái a proveedores locales. Esto afectará probablemente también a las baterías, que entonces ya no procederían de Panasonic. Según un informe de la semana pasada, Tesla está supuestamente en conversaciones con LG Chem y CATL sobre el suministro de células para la Gigafactory 3.
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